⚡️⚡️⚡️ Генеральный прокурор Республики Беларусь направил в Верховный Суд уголовное дело по обвинению в геноциде белорусского народа Ганса Зиглинга, входившего в состав СС и охранной полиции.

📝 Согласно материалам дела Зиглинг непосредственно организовал карательные операции и акции, в ходе которых совершил убийства, включая массовые, уничтожение полностью либо частично 11 сельских населенных пунктов.

☝️ В частности, он лишил жизни через расстрелы из огнестрельного боевого оружия и повешение не менее 1706 человек, включая не менее 238 заведомо малолетних детей, а также лиц, находившихся в беспомощном состоянии, и заведомо престарелых.

✍️ Он же покушался на убийство еще не менее 30 человек, причинив отдельным телесные повреждения различной степени тяжести, однако не смог довести преступные действия до конца по не зависящим от него обстоятельствам.

‼️ В истории Республики Беларусь это шестое направленное в суд уголовное дело в отношении нациста.

⏩ Подробнее читайте на нашем сайте и смотрите в видео.

День в истории железных дорог

📝 2 декабря

🛤️ Приказом Наркома путей сообщения СССР от 02 декабря 1939 года № 229/Ц была организована Брест-Литовская железная дорога с управлением дороги в городе Барановичи.

➡️ Также образованы три отделения движения: Брест-Литовское, Барановичское, Лунинецкое и девять дистанций пути.

➡️ В тот период остро стоял кадровый вопрос. Прибывших в Барановичи железнодорожников из разных уголков СССР заселяли и в пустовавшие жилые дома на станции Новоельня, а их подвоз на работу осуществлялся специальным пригородным поездом. Началась подготовка кадров среднего звена на технических курсах, организованных в Барановичской техшколе и школе ФЗО в Лунинце. В Бресте на базе польской технической школы в июле 1940 года был организован техникум железнодорожного транспорта. В течение 1940 – 1941 годов в двух этих заведениях подготовлено около 1000 специалистов. В июне 1940 года эксплуатационный штат дороги составляли 12 232 работника, но высшее образование имели всего... 79 человек.

➡️ После Великой Отечественной войны, в 1946 году, была ликвидирована Белостокская дорога. Все ее участки, за исключением части Молодечненского отделения (до Вильнюса, Олехновичей, Лиды, Полоцка, Лынтупов, Друи), вошли в состав Брест-Литовской магистрали. А 1 августа 1951 года Брест-Литовскую дорогу упразднили. Ее участки и участки Минского отделения Западной дороги стали частью Минской железной дороги с Управлением в Минске. Она просуществовала до 1953 года, после чего вместе с Белорусской дорогой (Управление находилось в Гомеле) вошла в состав объединенной Белорусской железной дороги.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

❗️«Мастерство – вопрос времени…»

Максим ВАСИЛЬЕВ в Осиповичскую дистанцию сигнализации и связи пришел по распределению после окончания Гомельского колледжа – филиала БелГУТа. Случилось это весной 2024-го, но буквально через несколько недель парня призвали на срочную военную службу, поэтому на практике отработать полученные в учебном заведении знания он в полной мере не смог. Новобранцу Васильеву на протяжении года предстояло пройти испытание на прочность в составе 5-й отдельной бригады специального назначения.

Продолжение читайте здесь➡️

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

🇧🇾 Борис Тихамиров: «Помимо практических задач, ВНС выполняет и важную консолидирующую роль»

Борис Тихамиров - член Постоянной комиссии Совета Республики по региональной политике и местному самоуправлению, начальник Оршанского вагонного депо УП «Минское отделение Белорусской железной дороги»:

– Предстоящее Второе заседание VII Всебелорусского народного собрания рассматривается как событие судьбоносной важности для определения будущего пути Беларуси. От него ожидают утверждения конкретного плана действий – программы социально-экономического развития страны на новую пятилетку.

Ключевой особенностью собрания считается его представительный характер. В нем участвуют делегаты из всех слоев общества и поколений, что, по замыслу, должно обеспечить учет интересов каждого и привести к взвешенным и практичным решениям, устраивающим большинство. Помимо практических задач, ВНС выполняет и важную консолидирующую роль. Оно призвано сплотить общество и донести до международного сообщества единую позицию Беларуси по ключевым вопросам современности.

orshanka.by

❗️Руководство Мингорисполкома совместно с главами администраций районов провели объезд железной дороги в пределах черты города

Такие мониторинги проводятся для того, чтобы оценить внешнее состояние видимых со стальной магистрали объектов и прилегающих к ним территорий.

Заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун:

💬Упор делали на эстетическую составляющую и состояние благоустройства. Замечания касались ветхих строений, подлежащих сносу, внешнего вида гаражных кооперативов и территорий промышленных предприятий.

Глава администрации Центрального района Минска Валерий Вороницкий:

💬

Благоустройство территорий вдоль железной дороги продолжим с наступлением благоприятных погодных условий. В первую очередь это касается покраски ограждений промышленных предприятий и гаражных кооперативов. Порядок должен быть во всем.

#Год_благоустройства 🇧🇾

Официальный сайт | Подписаться на канал