⚡️⚡️⚡️Железнодорожники 25 октября 2025 года приняли активное участие в республиканском субботнике

По оперативным данным на субботник вышло более 47 тысяч работников Белорусской железной дороги.

Железнодорожники активно потрудились на объектах инфраструктуры, в полосах отвода, благоустройстве обелисков воинской славы и доблести, а также посадке леса.

Всего трудовой коллектив белорусской магистрали заработал во время республиканского субботника более 272 тысяч рублей.

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

🍁📸 ФОТОЧЕЛЛЕНДЖ "Золотая осень в объективе железнодорожников"

Автор фото: АЛЕСЯ ЕВМЕНЕНКО, специалист по кадрам ТЭРДУП "Гомельжелдортранс".

🙂 Делитесь своим творчеством в нашем канале,📱собирайте реакции🔥и просмотры🔝.

#Золотая_осень_в_объективе_железнодорожников
#Беларусь_в_объективе_железнодорожников

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

Имя в истории Белорусской железной дороги

🗓️ 26 октября

➡️ В этот день в 1952 году родился Степан ШКАПИЧ. Он ярко проявил себя на посту начальника Белорусской железной дороги, министра транспорта и коммуникаций, на дипломатической службе и в международных транспортных организациях, других сферах.

➡️ Степан Ильич родился в Ивановском районе Брестской области. Высшее образование получил в БИИЖТе (нынешнем БелГУТе), а трудовой путь начал на станции Брест-Восточный.

🛤️ С 1984-го по 1988 год Степан Ильич был первым заместителем начальника Гомельского отделения дороги, затем возглавил Могилевское. Проявил себя талантливым и авторитетным руководителем, решая множество сложных производственных задач. Находил время и для науки: во Всесоюзном заочном институте инженеров железнодорожного транспорта успешно защитил кандидатскую диссертацию на тему создания автоматизированных систем управления оперативными перевозками на железнодорожном транспорте. Впоследствии окончил аспирантуру и защитил докторскую диссертацию.

➡️ В 1990-м, в сложнейший период разрыва прежних экономических и транспортных связей, Степана Шкапича назначили начальником Белорусской железной дороги. Он принес с собой много новых идей, которые за три года работы в этой должности сумел успешно реализовать.

➡️ В 1993-м было создано Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси, которое возглавил Степан Ильич. Ведомство решало комплекс проблем, возникших в связи с распадом СССР и нарушением привычных транспортных связей.

❗️ Большой практический опыт был востребован и на международной арене. Степан Шкапич принимал участие в деятельности отраслевых объединений на «пространстве 1520», трудился в структурах Министерства иностранных дел Беларуси. Внес большой вклад в развитие Брестского электротехнического завода: в 2008 – 2017 годах был директором этого предприятия, вплоть до выхода на заслуженный отдых.

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY

Китай — страна высокоскоростных поездов, мостов‑гигантов, невероятных ландшафтов и тысячелетней истории 🪩

Дельта Жемчужной реки (Чжуцзян) — территория передовых инженерных решений, где многоуровневые мосты соединяют мегаполисы и острова, а подводные тоннели, проложенные на десятки метров ниже уровня воды, позволяют поездам курсировать под водными артериями.

В провинции Ганьсу железная дорога прорезает уникальный ландшафт Данься — это чудо природы с алыми и терракотовыми утёсами и узкими долинами, которые возвышаются над путями.

Приглашаем вас в 📱 виртуальное путешествие по этой удивительной магистрали

#КитайГоризонтыДвижения

📷 ГАЖД / КНР

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!