❗️ Работник железнодорожного транспорта был обязан:
"...хорошо знать свою специальность и порученное ему дело, умело, точно и своевременно исполнять возложенные на него обязанности, проявлять необходимую инициативу в работе, творческое отношение к труду, постоянно совершенствовать свое профессиональное мастерство и деловую квалификацию;
обеспечивать безопасность движения поездов и маневровой работы;
неуклонно соблюдать график движения поездов, обеспечивать своевременную доставку грузов и пассажиров, сокращать простои подвижного состава, проявлять заботу о пассажирах, внимание к ним, обеспечивать высокую культуру их обслуживания, беречь технические средства железнодорожного транспорта (локомотивы, вагоны, путь, средства связи и др.), а также оборудование, материалы и иные объекты социалистической собственности, обеспечивать сохранность перевозимых грузов и багажа, принимать меры по предупреждению и пресечению случаев хищения перевозимых грузов и багажа, строго хранить государственную и служебную тайну...".

13 августа 1943 года был освобожден Спас-Деменск, 30 августа 29-я стрелковая дивизия освободила Ельню, 1 сентября – Дорогобуж, 19 сентября – Духовщину, 20 сентября воины 312-й стрелковой дивизии захватили Соловьеву переправу. В ночь на 25 сентября 1943 года дивизии 31-й армии, разгромив гитлеровцев в Заднепровье, стали переправляться через Днепр. В то же время воины 5-й армии ворвались в город с юго-востока, а воины 68-й армии – с юго-запада. Бои разгорелись на площади имени Смирнова, на улицах Большая Советская, имени Ленина, на Рославльском шоссе и продолжались всю ночь.
Утром 25 сентября 1943 года над зданием гостиницы «Смоленск» бойцы батальона капитана П.Ф. Клепача, ныне Почетного гражданина Смоленска, водрузили красный флаг.