Forwarded from Железные новости
✅ ЗЕЛЁНЫЙ МАРАФОН
Железнодорожники Гомельского отделения Белорусской железной дороги приняли участие в основном забеге «Зеленого марафона» на дистанции 4,2 км, где каждый показал силу духа, решительность и стремление к победе.
По итогам забега первое место в своей возрастной категории завоевала электромеханик Жлобинской дистанции сигнализации и связи Ковалёва Анна, третье место у заместителя начальника по идеологической работе, кадрам и социальным вопросам Станции Жлобин Ковалева Павла.
По итогам «Зелёного марафона» победителем в категории «Самая дружная команда» признано Гомельское отделение Белорусской железной дороги. В церемонии награждения принял участие начальник Гомельского отделения Белорусской железной дороги Ярошевич Сергей Валентинович.
Железнодорожники Гомельского отделения Белорусской железной дороги приняли участие в основном забеге «Зеленого марафона» на дистанции 4,2 км, где каждый показал силу духа, решительность и стремление к победе.
По итогам забега первое место в своей возрастной категории завоевала электромеханик Жлобинской дистанции сигнализации и связи Ковалёва Анна, третье место у заместителя начальника по идеологической работе, кадрам и социальным вопросам Станции Жлобин Ковалева Павла.
По итогам «Зелёного марафона» победителем в категории «Самая дружная команда» признано Гомельское отделение Белорусской железной дороги. В церемонии награждения принял участие начальник Гомельского отделения Белорусской железной дороги Ярошевич Сергей Валентинович.
«Зелёный марафон» – это не просто забег, а настоящий праздник, который объединяет людей, вдохновляет на новые достижения и делает мир вокруг лучше!
👍12❤4⚡1
Forwarded from БЖ.Official
День в истории железных дорог
📆 31 мая
🚞 В этот день в 1891 году началось строительство первого участка Транссибирской магистрали. Сегодня Транссиб - самая длинная железная дорога в мире. Ее протяженность составляет 9 288,2 км, объединяющих европейскую часть России с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами.
🛤️ Строительство Транссиба шло сразу с двух сторон, с запада и востока. В ноябре 1901 года путь соединился, но к постоянной работе он перешел только к 1903-му. Исторически Транссиб - восточная часть магистрали, от челябинского Миасса до Владивостока. Участок был длиной около 7 тыс. км. Железная дорога пережила несколько войн, была надежным помощником - ведь именно по ней двигались воинские эшелоны, были эвакуированы промышленные и хозяйственные предприятия. После войны началось масштабное восстановление дороги, а полная электрификация дороги пришлась только на 2002 год.
Подписывайтесь🚂 @XPRESS_BY
Подписывайтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9❤3
Forwarded from Железные новости
✅ «Не дадим опозорить наш коллектив»
В трудовом коллективе Гомельской базы (транспортной) проведена информационная акция «Не дадим опозорить наш коллектив».
В мероприятии приняли участие заместитель начальника службы внутреннего аудита и экономической безопасности - начальник отдела экономической безопасности Управления Белорусской железной дороги Марченко С.В., ведущий специалист отдела экономической безопасности службы внутреннего аудита и экономической безопасности Красненко В.Н., заместитель начальника финансово-экономического отдела-начальник сектора анализа финансово-хозяйственной деятельности и доходных поступлений Параскевич Т.И. и начальник сектора идеологии и социально-культурной работы Гомельского отделения Белорусской железной дороги Кузнецов С.В.
В рамках акции на общем собрании членов трудового коллектива рассмотрен случай хищения водителем базы (транспортной) топлива, причины способствующие данному событию и меры дисциплинарного воздействия к причастным, допустившим факт хищения.
В трудовом коллективе Гомельской базы (транспортной) проведена информационная акция «Не дадим опозорить наш коллектив».
В мероприятии приняли участие заместитель начальника службы внутреннего аудита и экономической безопасности - начальник отдела экономической безопасности Управления Белорусской железной дороги Марченко С.В., ведущий специалист отдела экономической безопасности службы внутреннего аудита и экономической безопасности Красненко В.Н., заместитель начальника финансово-экономического отдела-начальник сектора анализа финансово-хозяйственной деятельности и доходных поступлений Параскевич Т.И. и начальник сектора идеологии и социально-культурной работы Гомельского отделения Белорусской железной дороги Кузнецов С.В.
В рамках акции на общем собрании членов трудового коллектива рассмотрен случай хищения водителем базы (транспортной) топлива, причины способствующие данному событию и меры дисциплинарного воздействия к причастным, допустившим факт хищения.
🔥8❤2
Forwarded from BELTA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8