Быцкевич Владимир Иванович, 1980 года рождения. В 2002 году окончил Белорусский государственный университет транспорта, в 2013 году – Академию управления при Президенте Республики Беларусь.

Вся трудовая деятельность Владимира Ивановича связана с Белорусской железной дорогой. С 2002 по 2011 год работал в локомотивном депо Лида, затем в локомотивном депо Лунинец. С 2014 по 2018 год возглавлял оборотное депо Гродно.

С сентября 2018 работал в должности заместителя начальника УП «Барановичское отделение Белорусской железной дороги», в апреле 2024 года назначен на должность начальника УП «Барановичское отделение Белорусской железной дороги».

Королёва Наталья Валентиновна, 1972 года рождения. В 1998 году окончила Витебский государственный технологический институт, в 2014 году – Академию управления при Президенте Республики Беларусь.

Наталья Валентиновна на протяжении 20 лет проходила государственную службу, работала на различных должностях в отделе экономики администрации Первомайского района г. Витебска, управлении экономики Витебского городского исполнительного комитета. С 2010 года занимала должность заместителя главы администрации по экономике, затем первого заместителя главы администрации Железнодорожного района г. Витебска.

В августе 2024 года была назначена на должность заместителя главы администрации Центрального района г. Минска.

✅К 25 годам стал помощником начальника станции Могилев.
✅В 1936-м году назначен заместителем начальника Витебского отделения движения, а в 1937 году возглавил его.
✅С сентября 1951 года руководил Минской железной дорогой.
✅За годы службы Гавриил Иванович был награжден тремя орденами Ленина, орденом «Знак Почета», двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалью «За оборону Москвы», медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.», медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.», удостоен звания «Герой Социалистического Труда», орденом «Красного Знамени».

– В БелГУТе я получила специальность инженера-электромеханика. По распределению попала в моторвагонное депо Минск, где получила должность инженера по подготовке кадров. В мои обязанности входит организация процессов обучения работников депо, направление на курсы по повышению квалификации, также отслеживаю, чтобы труженикам вовремя присваивали разряды и выполняю другие задачи.
Первый рабочий день помню, как сейчас. 30 июля 2024 года я впервые встретилась со своим, теперь уже почти родным коллективом. Приняли меня отлично! В первые две недели меня вводила в курс дела коллега, которая занимала эту должность до меня. Она все объясняла, подсказывала, рассказывала алгоритм действий. И другие коллеги оказывали помощь, подсказывали, давали дельные советы и подбадривали.
Отмечу, что на Белорусской железной дороге созданы достойные условия для молодых специалистов. Очень важна выделяемая компенсация за съем жилья. Это огромный плюс для тех, кто родом не из столицы, как я, к примеру. Своим сверстникам, которые только начинают свой профессиональный путь на магистрали, хочу дать простой совет, к которому прислушалась в свое время и я, – не бойтесь ничего! Если что-то непонятно – уточняйте, переспрашивайте, обращайтесь к более опытным коллегам. Чем быстрее вы разберетесь в своих должностных обязанностях и процессах, тем лучше и эффективнее будете работать.
Что касается будущего, Вера полна оптимизма и верит, что все у нее получится. Мы желаем железнодорожнице успехов на этом пути, участия в интересных и перспективных проектах и, конечно, новых достижений!