Forwarded from БЖ.Official
Дата🗓11 марта
📌11 марта 1974 года на Белорусской железной дороге произошло событие, которое вывело ее в лидеры по использованию электронно-вычислительной техники на железнодорожном транспорте СССР: была задействована система, при которой абоненты по телеграфным аппаратам сами, без помощи операторов, входили в связь с центральной ЭВМ Дорожного вычислительного центра (ДВЦ), передавали или получали от нее информацию.
➡️С 1978 года железнодорожный транспорт стал оснащаться ЕС ЭВМ. Это означало, что все дороги и системы будут иметь одинаковую элементную базу и систему программирования. ДВЦ своевременно была проведена работа по мягкому переходу от ЭВМ «Минск-32» к ЕС ЭВМ. Впервые на железнодорожном транспорте была разрешена проблема создания общего поля памяти двух разнотипных ЭВМ, одна из которых осуществляет прием и выдачу информации абонентам, а другая - производит расчеты и записывает их в общее поле памяти.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌11 марта 1974 года на Белорусской железной дороге произошло событие, которое вывело ее в лидеры по использованию электронно-вычислительной техники на железнодорожном транспорте СССР: была задействована система, при которой абоненты по телеграфным аппаратам сами, без помощи операторов, входили в связь с центральной ЭВМ Дорожного вычислительного центра (ДВЦ), передавали или получали от нее информацию.
➡️С 1978 года железнодорожный транспорт стал оснащаться ЕС ЭВМ. Это означало, что все дороги и системы будут иметь одинаковую элементную базу и систему программирования. ДВЦ своевременно была проведена работа по мягкому переходу от ЭВМ «Минск-32» к ЕС ЭВМ. Впервые на железнодорожном транспорте была разрешена проблема создания общего поля памяти двух разнотипных ЭВМ, одна из которых осуществляет прием и выдачу информации абонентам, а другая - производит расчеты и записывает их в общее поле памяти.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
👍7
Forwarded from БЖ.Official
⚡️Преемственность
Хозяйки своей судьбы
Несмотря на непростую специфику труда, на железной дороге немало представительниц прекрасного пола. Можно смело сказать, что существует не одна династия, в которой любовь к магистрали передается по женской линии. И мои сегодняшние героини из этого числа. Стаж четырех поколений семьи уверенно приближается к полуторавековой отметке. Коренные могилевчанки, железнодорожницы, красивые и талантливые – это все о них.
Юрисконсульт юридического отдела Могилевского отделения Марина Мазуркевич историю своего рода знает хорошо. Во многом это заслуга ее мамы Елены Ивановны Терещенко, которая бережно хранит документы и фотоснимки, принадлежавшие разным поколениям семьи. Она интересный рассказчик с уникальной памятью, в которой прочно зафиксированы важные даты, события и имена.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
Хозяйки своей судьбы
Несмотря на непростую специфику труда, на железной дороге немало представительниц прекрасного пола. Можно смело сказать, что существует не одна династия, в которой любовь к магистрали передается по женской линии. И мои сегодняшние героини из этого числа. Стаж четырех поколений семьи уверенно приближается к полуторавековой отметке. Коренные могилевчанки, железнодорожницы, красивые и талантливые – это все о них.
Юрисконсульт юридического отдела Могилевского отделения Марина Мазуркевич историю своего рода знает хорошо. Во многом это заслуга ее мамы Елены Ивановны Терещенко, которая бережно хранит документы и фотоснимки, принадлежавшие разным поколениям семьи. Она интересный рассказчик с уникальной памятью, в которой прочно зафиксированы важные даты, события и имена.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
❤8👍1🔥1
Forwarded from Железные новости
✅ Железная дорога. В этих словах вся мощь профессии, ее твердость и мужское начало. Но такова дань времени: прекрасным дамам покоряются самые трудные и тяжелые призвания.
Королевам стальных магистралей посвящается… Подробнее 👉здесь
Источник: http://gp.by
© Правда Гомель
Королевам стальных магистралей посвящается… Подробнее 👉здесь
Источник: http://gp.by
© Правда Гомель
❤10
Forwarded from BELTA
📌Руководство министерств и регионов, гендиректора предприятий. Лукашенко рассмотрел кадровые вопросы.
📌Лукашенко подписал указ о назначении нового заместителя главы Администрации Президента.
📌Президент подписал Кодекс гражданского судопроизводства.
📌Кочанова обсудила подготовку объектов в Полоцке и Новополоцке к Форуму регионов Беларуси и России.
📌Перцов рассказал о зарубежных участниках Минской международной книжной выставки-ярмарки.
📌Более 135,6 тыс. депозитов для многодетных открыто в Беларуси по программе "Семейный капитал".
📌В Беларуси внесли изменения в законы по охране окружающей среды и природопользованию.
📌МВД: потерявшихся в Пуховичском районе детей нашли в лесу в нескольких километрах от дома.
📌ИНФОГРАФИКА: Традиции празднования Масленицы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from BELTA
Будет облачно с прояснениями. Ветер юго-восточный умеренный. Температура воздуха +2..+8°C.
В Минске без существенных осадков. Температура воздуха +5..+7°C. Ветер юго-восточный, 4-9 м/с.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Forwarded from ЦИК Беларуси
Численность делегатов, подлежащих избранию от местных Советов депутатов - 290 человек, от гражданского общества - 400 человек.
🔹гражданство Республики Беларусь;
🔹наличие избирательного права;
🔹постоянное проживание на территории Республики Беларусь;
🔹отсутствие непогашенной (неснятой) судимости;
🔹отсутствие гражданства (подданства) другого государства и документов иностранных государств, предоставляющих право на льготы и преимущества в связи с политическими, религиозными взглядами или национальной принадлежностью.
Подробнее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Вниманию пассажиров! 19 и 20 марта Белорусская железная дорога временно изменит график движения поездов на участке Могилев – Осиповичи
https://www.rw.by/corporate/press_center/news_of_passengers/2024/03/vnimaniyu-passazhirov-19-i-20-marta-belorusskaya-zheleznaya-doroga-vremenno-izmenit-grafik-dvizheniya/
https://www.rw.by/corporate/press_center/news_of_passengers/2024/03/vnimaniyu-passazhirov-19-i-20-marta-belorusskaya-zheleznaya-doroga-vremenno-izmenit-grafik-dvizheniya/
🤔4
Forwarded from BELTA
Президент обратил внимание, что все полезные ископаемые являются национальным достоянием страны, стратегическим запасом, принадлежащим народу, и только народу. Речь и про калий, и про нефть, и про пресную воду (бесценный ресурс на планете в последнее время), и многое другое.
"Тем, что мы имеем, надо грамотно и по-хозяйски распоряжаться. Во главу угла государство всегда ставит вопросы интенсивного освоения месторождений, эффективности и рационального использования. А также внедрения самых передовых технологий добычи и переработки", - подчеркнул Президент.
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from BELTA
"На сегодняшний день промышленные запасы белорусской нефти составляют около 45 миллионов тонн. За 2016-2023 годы они приросли на 14 миллионов тонн, в том числе только в 2023 году - на 2,5 миллиона тонн, что является рекордом за последние 40 лет", - сказал глава государства.
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from BELTA
"Наша общая цель - не только производить продукцию с максимальным использованием отечественного сырья. Есть три кита, три драйвера роста, которые позволят нам развиваться дальше. Это эффективность, импортозамещение и экспорт", - сказал Президент.
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤1👍1
Forwarded from БЖ.Official
Дата🗓12 марта
📌В этот день, 12 марта 1917 года, родилась легендарная железнодорожница Елена Мироновна Чухнюк.
✅Она стала одной из первых в СССР железнодорожниц, которой в 1943 году за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта присвоили звание Героя Социалистического Труда. На тот момент ей было всего 26 лет!
✅В 1938-м Елена поступила на курсы помощников машиниста при паровозном депо Гомель. В 1941-м стала почетным железнодорожником.
✅В годы войны водила воинские поезда с оружием и боеприпасами к линии фронта. С 1942-го - старший машинист паровозной колонны № 4 особого резерва НКПС СССР, возглавляла комплексную бригаду паровоза Эм723-88. В 1942 году, ведя состав с военной техникой на Сталинградский фронт, при налете вражеских бомбардировщиков была ранена.
✅Елена Мироновна - единственная женщина-машинист паровоза в истории депо Гомель. 9 мая 1999 года (в возрасте 82 лет!) она привела на Поклонную гору к мемориалу Великой Победы поезд с ветеранами-железнодорожниками.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌В этот день, 12 марта 1917 года, родилась легендарная железнодорожница Елена Мироновна Чухнюк.
✅Она стала одной из первых в СССР железнодорожниц, которой в 1943 году за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта присвоили звание Героя Социалистического Труда. На тот момент ей было всего 26 лет!
✅В 1938-м Елена поступила на курсы помощников машиниста при паровозном депо Гомель. В 1941-м стала почетным железнодорожником.
✅В годы войны водила воинские поезда с оружием и боеприпасами к линии фронта. С 1942-го - старший машинист паровозной колонны № 4 особого резерва НКПС СССР, возглавляла комплексную бригаду паровоза Эм723-88. В 1942 году, ведя состав с военной техникой на Сталинградский фронт, при налете вражеских бомбардировщиков была ранена.
✅Елена Мироновна - единственная женщина-машинист паровоза в истории депо Гомель. 9 мая 1999 года (в возрасте 82 лет!) она привела на Поклонную гору к мемориалу Великой Победы поезд с ветеранами-железнодорожниками.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
❤9👍6🔥2
Forwarded from БЖ.Official
Страницы истории🚂12 марта
📌12 марта 1911 года комиссия подвижного состава и тяги технического совета МПС во главе с инженером Николаем Щукиным совершила пробную поездку по участку Николаевской железной дороги от Санкт-Петербурга до Бологого.
➡️Паровоз С.801 с составом из девяти вагонов общей массой 345 тонн преодолел участок за 4 часа 15 минут, разгоняясь на горизонтальных участках до 94 верст в час (около 100 км/ч) и до 103 верст в час на уклонах. Комиссия, заседавшая в салон-вагоне этого же состава, приняла паровоз к эксплуатации. Сормовский завод приступил к массовому производству.
➡️Паровозы серии С спроектировали в начале XIX века. Тогда основными были локомотивы формулы 2-3-0 серии А и 1-3-0 серии Н. Они успешно работали на высокосортных углях или на нефти. Но когда пришлось перейти на отопление низкокалорийными углями, недостаточная паропроизводительность их котлов стала препятствием для повышения скорости поездов. Пришлось разрабатывать новые типы локомотивов.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌12 марта 1911 года комиссия подвижного состава и тяги технического совета МПС во главе с инженером Николаем Щукиным совершила пробную поездку по участку Николаевской железной дороги от Санкт-Петербурга до Бологого.
➡️Паровоз С.801 с составом из девяти вагонов общей массой 345 тонн преодолел участок за 4 часа 15 минут, разгоняясь на горизонтальных участках до 94 верст в час (около 100 км/ч) и до 103 верст в час на уклонах. Комиссия, заседавшая в салон-вагоне этого же состава, приняла паровоз к эксплуатации. Сормовский завод приступил к массовому производству.
➡️Паровозы серии С спроектировали в начале XIX века. Тогда основными были локомотивы формулы 2-3-0 серии А и 1-3-0 серии Н. Они успешно работали на высокосортных углях или на нефти. Но когда пришлось перейти на отопление низкокалорийными углями, недостаточная паропроизводительность их котлов стала препятствием для повышения скорости поездов. Пришлось разрабатывать новые типы локомотивов.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
👍7❤1