🗓К 80-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков

Эхо на Полесье

8️⃣1️⃣ год назад, в ночь со 2-го на 3 ноября 1942 года, белорусские партизаны осуществили боевую операцию «Эхо на Полесье», которая яркой страницей вошла в летопись партизанской борьбы на территории Беларуси в годы Великой Отечественной войны.

Осенью 1942 года Центральный комитет КП(б)Б и Белорусский штаб партизанского движения одобрили решение Минского подпольного обкома партии о подрыве крупного железнодорожного моста через реку Птичь на важнейшем стратегическом участке железной дороги по маршруту Брест – Пинск – Гомель – Брянск. Боевую операцию под названием «Эхо на Полесье» поручили партизанскому соединению Минской области, которым командовал полковник Роман Наумович Мачульский – один из видных организаторов и руководителей партизанского движения в Беларуси.

Подписывайтесь 🚂@xpress_by

Страницы истории🚂3 ноября

🔔В этот день в 1901 году началось движение поездов по Транссибирской железной дороге.

✅Транссиб проходит по территории двух частей света - Европы (1777 км) и Азии (почти 7512 км) - и пересекает материк Евразию с Запада на Восток. На Европу приходится 19,1% длины Транссиба, на Азию - 80.9% . Условной границей Европы и Азии принят 1778-й км Транссиба.

✅Многие технические решения, найденные отечественными инженерами при строительстве магистрали, не имели аналогов в мировой практике. Одним из наиболее ярких достижений стала постройка мостов через крупные сибирские реки. В частности, мост через Амур включал 18 пролетов по 127 метров с 200-метровой левобережной эстакадой. На строительство было израсходовано 17 800 тонн металла.

✅Министр путей сообщения Российской империи Сергей Витте указывал, что после открытия Америки и сооружения Суэцкого канала в истории не было события, более богатого последствиями.