День в истории железных дорог

📝31 июля. В 1964 году постановлением Совета министров СССР был утвержден новый Устав о дисциплине работников железнодорожного транспорта СССР.

🛤️ Послевоенный общий Устав железных дорог СССР, действовавший 10 лет и отличавшийся детализированностью и юридической проработкой, был утвержден 8 декабря 1954 года. В нем были вновь определены обязанности железнодорожного транспорта по обеспечению потребностей страны в перевозках грузов и пассажиров, регламентированы взаимоотношения с другими отраслями экономики и видами транспорта.

🛤️ Для принятия нового дисциплинарного Устава существовала и объективная причина – принципиальным образом изменился облик самих железных дорог. Вот как писал об этих изменениях ✍️ журналист-железнодорожник И. Русяев:

«Уже не часто встретишь на железной дороге паровозы... На место паровозу, что везет нас в коммуну, пришел локомотив, связывающий концы огромной страны, и на нем чувствуется груз истории».

📑 Новый Устав железных дорог Союза ССР был утвержден Советом министров страны 6 апреля 1964 года, а дисциплинарный – через четыре месяца. В нем расширились права начальников дорог, отделений и станций по принятию решений по перевозочной деятельности в пределах этих подразделений. Из Устава впервые в советской истории были исключены статьи об уголовном наказании за нарушение трудовой дисциплины.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by