Выставка «Белагро» проводится с 1990 года и является крупнейшей демонстрационной площадкой достижений агропромышленного комплекса: ➡️современных технологий в сельскохозяйственном производстве;
➡️новейшей сельскохозяйственной техники;
➡️достижений в растениеводстве;
➡️животноводстве, рыбоводстве;
➡️перерабатывающей и пищевой промышленности.

Этот аграрный форум традиционно собирает вместе не только белорусских аграриев и работников пищевой и перерабатывающей промышленностей, но и их зарубежных коллег и партнеров.

«Только совместными усилиями мы можем успешно проводить работу по транспортировке белорусского экспорта. Важно слаженно, быстро и четко реагировать на любые изменения на внешнем контуре», – обратился Алексей Ляхнович к участникам совещания.    

Водителю запрещается ⛔️ выезжать на железнодорожный переезд:
❗️при запрещающем сигнале светофора независимо от наличия и положения шлагбаума);
❗️при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме независимо от сигнала светофора;
❗️при запрещающем сигнале дежурного по железнодорожному переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой фонарем, излучающим красный свет, или флажком красного цвета, либо с вытянутыми в сторону руками);
❗️если за железнодорожным переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на железнодорожном переезде;
❗️если к железнодорожному переезду в пределах видимости приближается железнодорожное транспортное средство.

Запрещается ⛔️ объезжать с выездом на встречную полосу движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства и самовольно открывать шлагбаум.

📌Несколько месяцев в России он изучал местные пути сообщения, а затем представил императору Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в стране.
📌Строительство дороги планировалось завершить за 5 месяцев. Почти всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам, а техническое руководство осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже имели опыт подобных работ на железных дорогах Англии. Стройку охраняли около сотни смотрителей и солдат. Всего в период строительства на трассе работало более 3 тысяч человек.
📌Участок между Петербургом и Царским Селом длиной 25 километров был открыт (30 октября) 11 ноября 1837 года. Это стало официальной датой открытия Царскосельской железной дороги. Первый поезд, который вел сам Герстнер, состоящий из паровоза и восьми вагонов, в одном из которых ехал император Николай I, прошел это расстояние за 35 минут.