🔥 27 апреля 1945 года. 1406-й день Великой Отечественной войны...

В этот день войска 1-го Белорусского фронта овладели городами Шпандау и Потсдам. Одновременно части фронта продолжали уличные бои в Берлине. "Преодолевая огневое сопротивление и отбивая вражеские контратаки, наши войска очистили от немцев городской район Темпельхоф и овладели аэропортом Темпельхоф. Заняты широковещательная радиостанция, здание Рейхсбанка, авиасборочный завод, электрокабельный завод и другие предприятия", - сообщило Совинформбюро📢 в сводке на 27 апреля 1945 года.

Советские танкисты и пехотинцы переправились через канал и в результате уличных боев овладели городом Потсдам.

В Берлине наши танки и пехота переправились через каналы Ландвер и Тельтов и ворвались на улицы городского района Нейкелльн. Немцы оборонялись у железнодорожной станции, превращенной в узел сопротивления. Советские бойцы, наступающие с востока, продвинулись в район кладбища Св. Фомы и ударом с тыла опрокинули противника.
Войска 1-го Украинского фронта, продвигаясь вперед, вышли к восточным окраинам города Виттенберга - сильного опорного пункта обороны немцев на реке Эльба. Завязались ожесточенные бои, неоднократно переходившие в рукопашные схватки. Истребив на подступах к городу до батальона гитлеровцев, наши бойцы ворвались на улицы Виттенберга. Другие наши части обошли город с севера. Ударами с двух сторон немецкий гарнизон был прижат к Эльбе и разгромлен. Часть немецких солдат прекратила сопротивление и сдалась в плен.

Войска 2-го Белорусского фронта, развивая наступление, с боями продвинулись вперед на 20 километров и штурмом заняли город Пренцлау - важный узел железных и шоссейных дорог.

📑 По данным Совинформбюро, за 27 апреля на всех фронтах подбито и уничтожено 170 немецких танков и самоходных орудий. В воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбит 41 самолет противника.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

День в истории железных дорог

📝27 апреля

🛤️ В этот день в 1974 году на строительство БАМа отправился первый комсомольский отряд.

🛤 В том месяце состоялся XVII съезд ВЛКСМ. В ходе его проведения Байкало-Амурскую магистраль объявили ударной комсомольской стройкой и создан штаб ВЛКСМ по шефству над БАМом. По сути, это означало, что главная молодежная организация СССР приступила к выполнению программы по активному привлечению молодого поколения к строительству магистрали.

🚈 27 апреля из Москвы на строительство БАМа отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ. 1974 год считается годом второго рождения БАМа: началось активное строительство магистрали сразу по многим направлениям силами комсомольских строительных десантов и частями Железнодорожных войск СССР. Прокладывать магистраль отправились 600 человек - комсомольцы Москвы, Ленинграда, всех союзных республик. Командиром Всесоюзного ударного комсомольского отряда стал депутат Верховного Совета РСФСР, Герой Соцтруда, опытный транспортный строитель Виктор Лакомов, комиссаром – Владимир Мучицын. 3 мая стройотрядовцы прибыли к месту стройки.

Незадолго до этого Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев назвал БАМ «важнейшей стройкой IX пятилетки». Она длилась 10 лет. Открытие сквозного движения поездов по всей Байкало-Амурской магистрали было открыто 27 октября 1984 года. Спустя еще пять лет подписан акт Государственной комиссии о приемке в постоянную эксплуатацию последних перегонов БАМ. Вся магистраль была передана железнодорожникам (МПС СССР).

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

☑️ Белорусская железная дорога готова к переменам

▶️Первый заместитель начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога» Александр Хорошевич провёл мастер-класс  «Адаптация глобальных тенденций к национальным особенностям и условиям функционирования Белорусской железной дороги». Мероприятие прошло на площадке Корпоративного университета РЖД.

▫️Александр Хорошевич охарактеризовал БЖД как

современную высокоразвитую логистическую структуру, которая полностью готова к обработке любых грузопотоков.

▫️Доля железнодорожного транспорта в общем объёме грузооборота Беларуси составляет более 42 %, напомнил он.

Мы находимся на пересечении двух международных транспортных коридоров (МТК), в рамках которых Белорусская железная дорога интегрирована в международную транспортную сеть и внутриконтинентальный транспортный проект «Один пояс, один путь».

▫️Текущий этап развития национального рынка железнодорожных перевозок осуществляется в границах глобальных тенденций под влиянием значимых структурных изменений в экономике», - заметил Александр Хорошевич. Одной из основных таких тенденций он назвал развитие сервисов по маршрутам МТК.

Подробнее 📱 на сайте 1520International.com

Фото: https://www.rw.by/corporate/structure/guide/ / Андрей Галко/БЖД

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|

💐С БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ТРУД

⚡️Начальник государственного объединения «Белорусская железная дорога» Валерий Веренич в рамках весеннего комиссионного осмотра состояния хозяйств организаций магистрали и их структурных подразделений вручил высокую награду.

🔵За проявленную инициативу, добросовестное выполнение профессиональных обязанностей и многолетний плодотворный труд на железнодорожном транспорте нагрудным знаком отличия Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь «Ганаровы транспартнік» награжден Иван Ласица - бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов Полоцкой дистанции пути Витебского отделения Белорусской железной дороги.

Иван Иванович посвятил Белорусской железной дороге более 30 лет, 27 из которых — Полоцкой дистанции пути.
Его ответственность, преданность и стремление к повышению профессионального мастерства служат примером для молодых коллег. Иван Ласица регулярно принимает участие в конкурсе на звание «Лучший по профессии на железнодорожном транспорте», где неоднократно занимал призовые места.

➡️Начальник Белорусской железной дороги Валерий Веренич поблагодарил Ивана Ивановича за верность профессии и мастерство, пожелал крепкого здоровья и успешного выполнения всех поставленных задач на благо родной магистрали.

✅Такие люди, как Иван Ласица, — гордость Белорусской железной дороги. Их добросовестный труд, ответственность и умение работать на результат задают высокую планку для всего коллектива.

👏Поздравляем с заслуженной наградой!

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога
|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube