Страницы истории🚂20 сентября

🔔В этот день в 1870 году началось движение поездов по Московско-Смоленской железной дороге.

✅Еще в марте 1867-го Московское и Смоленское земства ходатайствовали перед правительством о выдаче концессии на сооружение железной дороги Москва – Смоленск. В октябре 1868 года было принято высочайшее решение о ее строительстве.

✅Возведение дороги началось в апреле 1869 года. Оно велось быстрыми темпами, от Москвы и Смоленска навстречу друг другу. От Первопрестольной до Можайска построили шесть станций: Москва, Одинцово, Голицыно, Кубинка, Щелковка (с 1912 года – Дорохово), Можайск. Для рабочих в Одинцово возвели поселок железнодорожников.

✅В Москве построили веерное депо на 10 паровозов и корпус на 12 паровозов, в Кубинке – депо на 2 паровоза, в Можайске – на 12 паровозов.

✅4 марта 1870 года было принято решение о строительстве дороги Смоленск – Брест.

Необычно прошло «Посвящение в железнодорожники» в Брестском Музее железнодорожной техники.

В семью железнодорожников влились учащиеся групп нового набора Брестского колледжа – филиала учреждения образования «Белорусский государственный университет транспорта». Особую торжественность и ответственность придавало то, что они должны были «держать марку» перед присутствующими здесь учениками транспортного (железнодорожного) 8 «Б» класса средней школы № 37 г. Бреста.

С напутственными словами и пожеланиями успешной учебы к ребятам обратились начальник отделения железной дороги Николай Сопот и директор колледжа Елена Акберова.

После церемоний передачи конвертов «писем себе в будущее», торжественной клятвы, вручения билетов и сувениров была проведена экскурсия по музею железнодорожной техники.