🔍Профсоюзы подключились к мониторингу формирования и использования стабфондов

Во всех регионах с ноября по май 2026-го специалисты будут обращать внимание не только на количество закладываемых овощей, но и на условия их хранения.

Кроме того, профсоюзы продолжают принимать предложения граждан о ситуации на потребительском рынке. Обратиться к ним лично можно через общественные приемные каждый четверг, с 11:30 до 20:30, и онлайн — через специальную форму «Сообщить о ситуации с ценами».

@profsoyuziminsk

🟥🟩🟥🟩🟥🔥
🔥 Память хранит страшные моменты

📍 Гродненский район полностью оккупировали немецкие войска в июле 1941 года – за более чем три года враг оставил незабываемый след в каждом населенном пункте.

📌 Только за 18 июля 1943 года в Озерском сельсовете были сожжены вместе с жителями три деревни: Синий камень, Демша и Шкленск. На их месте сегодня стоят памятники.

▪️ Информацию о трагических событиях на территории сельсовета изучают учащиеся Озерской средней школы.

➡️ Подробнее о прошлом, которое до сих пор причиняет боль, смотрите в сюжете ТРК «Гродно».

Дата 📝13 ноября

📑 В этот день в 1992 году был принят закон Республики Беларусь «Об охране историко-культурного наследия».

➡️ В настоящее время Беларуси 5688 объектов включены в список историко-культурных ценностей. Из общего числа историко-культурных объектов 2221 - памятники археологии, 1842 - памятники архитектуры, 1216 - памятники истории, 67 - памятники искусства, 14 - памятники градостроительства, 4 - заповедные места, 185 - нематериальные историко-культурные ценности, 139 - материальные движимые историко-культурные ценности.
Также 4 объекта культурного наследия Беларуси включены в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Факт❗️
В списке историко-культурных ценностей есть и объекты Белорусской железной дороги. К примеру, вокзал станции Брест-Центарльный влючен в Государственный список историко-культурных ценностей Беларуси и свод памятников ЮНЕСКО. Это настоящий архитектурный шедевр, одна из визитных карточек города над Бугом и всей Белорусской магистрали.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

➡️ Возможность проявить себя и блеснуть знаниями вновь появилась у участников очередной игры «СВ-КВИЗ». Сегодня в Управлении дороги состоится интеллектуальная баталия среди членов первичной профсоюзной организации Управления Белорусской железной дороги.

➡️ Организаторы подготовили сложные задания, которые потребуют от знатоков не только эрудиции, но и способности логически мыслить, быстро принимать решения, а порой и проявлять смекалку. Всего будет пять туров. Но самое интересное приберегли для финала.

А 28 ноября эрудитов со всех отделений Белорусской магистрали соберет конкурс по интеллектуальным играм. Место встречи – Культурно-спортивный центр Минского отделения дороги.

Белорусская железная дорога информирует о временном изменении графика движения пассажирских поездов из-за проведения планового капитального ремонта железнодорожного моста через реку Друть

18–19 ноября, 2–3 декабря и 9–10 декабря 2025 года в связи с проведением планового капитального ремонта железнодорожного моста через реку Друть на перегоне Рогачев – Сверково участка Жлобин – Могилев временно изменяется график движения пассажирских поездов.

Подробнее читайте, переходя по ссылке 👈

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

Имя в истории Белорусской железной дороги

📝 13 ноября

➡️ В этот день в 1938 году родился Евстафий ГРИШУКЕВИЧ - почетный железнодорожник, который за годы работы на Белорусской магистрали прошел трудовой путь от рабочего до руководителя службы пути.

➡️ После школы он поступил в Минское железнодорожное училище № 3 (ныне колледж имени Е. П. Юшкевича). Окончив училище с отличием, Гришукевич получил высшее образование в БИИЖТе. Трудовой путь начинал в Минской дистанции, где занимался текущим содержанием и ремонтом пути на станции Минск-Товарный (сейчас это Минск-Сортировочный). В 1971 году перешел в аппарат Минского отделения дороги, где возглавил отдел пути.

В 1981-м его назначили главным инженером службы пути, а спустя два года – ее руководителем.

– Быть руководителем в хозяйстве пути непросто, – признавался в одном из интервью Евстафий Григорьевич. – Мне довелось участвовать в реализации многих важных проектов по капитальному ремонту пути и укладке нового на некоторых участках дороги. Позвонить мне могли в любое время, в том числе и среди ночи.

В 1990-м Евстафия Гришукевича отправили в длительную командировку в Гвинею. Там советские железнодорожники помогали местным коллегам содержать и ремонтировать пути, используемые для обслуживания месторождения по добыче сырья для производства алюминия. После возвращения из Африки Евстафий Григорьевич вновь трудился в аппарате службы пути Управления Белорусской железной дороги, а затем возглавил ее. В 2001 году Гришукевич вышел на заслуженный отдых. Он возглавил дорожный Совет ветеранов и Совет дороги.

❗️ За добросовестный труд Евстафий Гришукевич был отмечен множеством наград: орденом Дружбы народов, знаками «Заслуженный работник транспорта» и «Почетному железнодорожнику», другими.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by