⚡️#Главные_новости за 11 ноября:

📌"Сработали лучше, чем прежде". Лукашенко озвучил важные выводы тяжелого сельскохозяйственного года.

📌"Вами гордится страна!" Лукашенко вручил награды заслуженным аграриям Беларуси.

📌Лукашенко с учетом обращения литовских властей поручил МИД организовать переговоры по нормализации ситуации на границе.

📌Эйсмонт: в повестку планируемой встречи Лукашенко с делегацией из США включили 5-6 вопросов.

📌Беларусь на международной площадке в Исламабаде высказалась в пользу новых центров многополярности.

📌Дегустации, конкурсы, дискуссии. Международная выставка-ярмарка PRODEXPO-2025 стартовала в Минске.

📌В Беларуси установили требования к качеству поставляемых по госзаказу яблок и картофеля.

📌Несколько госпрограмм скорректированы в Беларуси. Что изменилось?

📌Более 100 памятников и храмов помогли восстановить волонтеры "Доброго сердца" в этом году.

📌РИКЗ: уровень сложности ЦЭ и ЦТ по всем предметам в 2026 году не изменится.

📌"Лучшая столица во всем СНГ". Политик из Индии впечатлен Минском после двухдневного пребывания.

ОФИЦИАЛЬНО

📑 В соответствии с приказом начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога» Валерия Емельяновича ВЕРЕНИЧА на должность директора государственного предприятия «Институт «Белжелдорпроект» с 10 ноября 2025 года назначен Алексей Николаевич ЧЕРНЮК.

➡️ Валерий Емельянович лично представил нового руководителя трудовому коллективу. Начальник БЖД высоко оценил вклад специалистов института в развитие транспортной отрасли, их уровень профессионализма. Он также отметил, что в современных экономических реалиях, чтобы сохранять конкурентоспособность на рынке, любому его участнику необходимо наращивать свои компетенции, расширять спектр оказываемых услуг, и выразил уверенность, что под началом нового директора коллектив института успешно справится со всеми стоящими перед ним задачами.

➡️ Алексей Чернюк поблагодарил руководителя стальной магистрали за добрые слова напутствия, подчеркнув, что коллектив приложит все усилия для реализации намеченных планов. Он также коротко ознакомил присутствующих с основными этапами своей биографии.

➡️ Алексей Николаевич родился в Минске в 1981 году. В 2003-м окончил Белорусский национальный технический университет по специальности «строительство дорог и транспортных объектов», в 2014-м – Академию управления при Президенте Республики Беларусь (специальность «управление государственными информационными ресурсами»). Трудовой путь начинал мастером линейной дорожной дистанции 171-го филиала ДЭУ № 17 РУП «Магистральавтодор». Работал начальником линейной дорожной дистанции 102, начальником планово-производственного отдела филиала ДЭУ № 10 РУП «Минскавтодор-Центр». С 2010 года трудился заместителем начальника управления в Департаменте «Белавтодор», а с 2017-го до нынешнего времени – заместителем генерального директора РУП «Минскавтодор-Центр».

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

⚡️С 15 декабря 2025 года в сообщении Москва – Минск ежедневно будет курсировать дополнительная пара поездов «Ласточка»

Подробнее читайте, переходя по ссылке 👈

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

🇧🇾🇷🇺Минск и Москва расширяют туристическое сотрудничество

С 14 по 16 ноября в столице пройдут мероприятия, раскрывающие туристический потенциал двух городов.

Для минчан на площади Свободы с 11:00 до 20:00 будет работать туристический центр «Москва». Что ждет ❓

⭕️дегустации фирменного чая «Москва», конфет и сушек;
⭕️мастер‑классы по росписи новогодних игрушек;
⭕️викторины и квизы;
⭕️«Зимняя почта» – отправка праздничных открыток;
⭕️знакомство с проектом «Зима в Москве» и др.

‼️ Ключевым событием станет проведение бизнес-миссии, в которой примут участие представители туристической индустрии со всей Беларуси, а также Москвы, Владимирской и Московской области.

Официальный сайт | Подписаться на канал

‼️‼️ Белорусская железная дорога призывает граждан соблюдать правила пересечения железнодорожных переездов во избежание столкновения с поездом

☝️ Столкновение транспортного средства с поездом является серьезным видом дорожно-транспортных происшествий. Такие ДТП влекут за собой очень тяжелые последствия:
❌ человеческие жертвы
❌ материальный и экологический ущерб

Применяя экстренное торможение, локомотивная бригада может не успеть остановить состав, который весит НЕСКОЛЬКО СОТЕН ТОНН.

💢ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ПОЕЗДА - ОКОЛО КИЛОМЕТРА И БОЛЕЕ💢

Водителю запрещается ⛔️ выезжать на железнодорожный переезд:
❗️при запрещающем сигнале светофора независимо от наличия и положения шлагбаума);
❗️при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме независимо от сигнала светофора;
❗️при запрещающем сигнале дежурного по железнодорожному переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой фонарем, излучающим красный свет, или флажком красного цвета, либо с вытянутыми в сторону руками);
❗️если за железнодорожным переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на железнодорожном переезде;
❗️если к железнодорожному переезду в пределах видимости приближается железнодорожное транспортное средство.

Запрещается ⛔️ объезжать с выездом на встречную полосу движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства и самовольно открывать шлагбаум.

⚠️ За нарушение правил проезда железнодорожного переезда предусмотрена административная ответственность.

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube