Куба ▶️ Создание и развитие железных дорог с 1837 года по настоящее время

▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах-партнёрах БРИКС. Этот выпуск - о развитии железнодорожного транспорта на Кубе.

▫️История кубинских железных дорог началась в 1830 г., в эпоху владычества Испании, когда генерал-губернатор Кубы Франсиско Дионисио Вивес создал Совет железных дорог для изучения вопроса строительства линии Гавана – Бехукаль – Гуинес. В декабре того же года рассмотрение проекта было приостановлено и возобновлено только в 1832 г., когда Клаудио Мартинес де Пинильос, граф Вильянуэва, был назначен президентом Королевского совета по развитию Гаваны. Наконец, 12 октября 1834 г. граф Вильянуэва получает разрешение королевы-регентши Испании Марии-Кристины на строительство первой железной дороги от Гаваны до Бехукаля протяженностью 27,5 км, получив заем в размере 2 миллионов песо. Главным инженером строительства стал американец Альфред Крюгер.

▫️Первый поезд под паровозом отправился из мастерских Сьенага в Гаване в пробную поездку 13 ноября 1837 г. и прибыл в Бехукаль в 10:18 утра. Торжественное открытие первого участка состоялось 19 ноября 1837 г.

▫️Таким образом, Куба стала седьмой страной, имеющей железные дороги, всего через 12 лет после открытия первой в мире железной дороги общего пользования Стоктон – Дарлингтон в Великобритании и неделю спустя после открытия линии Санкт-Петербург – Царское Село в России. При этом в самой метрополии – Испании – этот вид транспорта появится только в 1848 г. Железнодорожная линия Гавана – Бехукаль стала первой железной дорогой в Латинской Америке и второй – в Новом Свете (после США). Также интересно, что кубинской колониальной администрацией сразу была выбрана колея 1435 мм, при том что на родине «стефенсоновской» колеи, в Великобритании, закон, обязывающий её использование (Regulating the Gauge of Railways Act), был принят лишь в 1846 г...

▶️Сегодня в фокусе внимания самые значимые события в истории создания и развития железных дорог на Кубе в период с 1837 года по настоящее время.

Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!