🇧🇾День народного единства - праздник молодой, но очень значимый. Он напоминает, что наша сила - в единстве и любви к родной земле, которая формируется благодаря вкладу каждого из нас в настоящее и будущее белорусского государства, - отметила Дарья Шнейдерова.

Беларусь, волею судеб находящаяся на перекрестке ключевых международных путей, была и остается сторонницей мира. Наша земля в разные столетия неоднократно становилась ареной боевых действий. Поэтому белорусы как никто ценят мир, проявляют максимальную открытость и дружелюбие. Наши масштабные мирные инициативы звучат с трибуны Организации Объединенных Наций, на площадках международных форумов, - подчеркнула Зинаида Васильевна.🇧🇾

– В белорусской столице я оказался благодаря Михаилу Плышевскому, первому начальнику моторвагонного депо, – говорит ветеран. – Узнал, что предприятию требуются кадры и что работников обеспечивают жильем. Однажды в Горьком, когда там был Михаил Степанович, я поинтересовался, можно ли приехать в Минск. Он сразу предложил мне должность старшего инженера. В 1963-м я прибыл в Минск.

– Год проездил в этом качестве, – продолжает Василий Гришин. – Потом стал инструктором, «обкатывал» младших коллег. Помню, как в Столбцах электропоезд встречали хлебом и солью девушки в национальных костюмах. Так все было торжественно и волнительно! Состав, к слову, вел опытный машинист Владимир Васильевич Верещагин.

– Постепенно наше депо росло, расширялось, становилось больше и поездов, которые мы обслуживали, – рассказывает Василий Гришин. – Минск был третьим городом на сети дорог СССР, получившим электропоезда. К нам стали приезжать учиться, перенимать опыт. В 1968 году вышли общесетевые правила ремонта электропоездов. Отмечу, что в них был учтен и опыт нашего депо.