⚡️ЭТО ИНТЕРЕСНО | Т-34-85

31 марта 1940 года на вооружение Красной Армии был принят Т-34. Советский танк стал наиболее массовым во время Второй мировой войны - было создано свыше 55 тысяч машин различных моделей. Одной из таких новых версий стал Т-34 модификации «85» образца 1944 года. В целом к началу операции «Багратион» войска, готовящиеся действовать в Беларуси, имели около 810 Т-34-85, распределенных в основном по элитным соединениям и готовились ударить всей своей мощью по флангу оршанской группировки противника. Но исторический момент первого применения Т-34-85 к этому времени уже случился 23 июня, причем совершенно незапланированно: наши были обстреляны врагом и ввязались в перестрелку. Несмотря на приказ не ввязываться в бой до начала движения корпуса, передовой отряд 4-й гвардейской танковой бригады все же втянулся в бой, в результате которого был подбит 1 танк противника, уничтожено до 2-х рот пехоты фашистов, а также захвачено в плен 5 солдат 78 штурмовой пехотной дивизии.

Так вошла в историю бригада, опробовав свои новенькие Т-34-85 в бою.

🌱Впереди большие выходные. Рассказываем, как белорусы будут работать и отдыхать в апреле

➡️29 апреля (вторник) – Радуница по календарю православной конфессии. Эта дата в нашей стране признана официальным выходным.

🔄 Рабочий день с 28 апреля (понедельник) переносится на 26 апреля (суббота).

Таким образом выходными днями являются: 27,28, 29 апреля – 3 дня.

🗓В соответствии с производственным календарем у белорусов в апреле при шестидневной рабочей неделе будет 25 рабочих дней, при пятидневной – 21 рабочий.

🧮 Расчетная норма рабочего времени во втором месяце весны при 40-часовой рабочей неделе составит:

▪️для пятидневной рабочей недели с выходными днями в субботу и воскресенье – 166 часов;
▪️для шестидневной рабочей недели с выходным днем в воскресенье – 165 часов.

➡️ На период больших выходных выпадает отпуск, командировка или обучение. Рассказываем о работе при применении переноса

▪️28 апреля приходится на период отпуска (трудового, социального) работника => 26 апреля нерабочий день.

▪️28 апреля приходится на служебную командировку или повышение квалификации, профессиональную подготовку и переподготовку => 26 апреля рабочий день.

«Теперь я – железнодорожник!»

📌 В нашей новой рубрике продолжаем знакомить читателей с молодыми специалистами, которые начинают свой путь на Белорусской железной дороге. Сегодня своей историей делится электромеханик СЦБ на станции Журжево Витебского отделения БЖД Виталий ФЕДОСОВ, который в прошлом году окончил БелГУТ.

– Мой первый рабочий день, 1 августа 2024 года, помню отчетливо. После получения диплома вуза очень хотел остаться в родном Витебске. И очень обрадовался тому, что по распределению буду работать в Витебской дистанции сигнализации и связи. Конечно, немного волновался, но все переживания оказались напрасными.
Встретили меня очень тепло, сразу объяснили специфику процессов, ознакомили со служебными обязанностями, правилами техники безопасности, рассказали о задачах, которые предстоит выполнять. И о главной для всех железнодорожников – обеспечить безопасность движения поездов.
Шефство надо мной взял Андрей Геннадьевич Азаренков, электромеханик СЦБ с более чем 30-летним стажем работы на БЖД. Он всегда был рядом, и даже сейчас я могу обратиться к нему с любыми вопросами: поможет, объяснит, даст дельный совет.
Думаю, именно поддержка и наставничество опытного коллеги помогли мне быстро освоиться на новом месте. Адаптация прошла отлично, к тому же по характеру я человек коммуникабельный и легко нахожу общий язык с новыми людьми. Атмосфера в коллективе дружелюбная, поэтому на работу прихожу с удовольствием.

🟠 Виталий отметил, что старается активно участвовать в спортивных состязаниях, культурно-массовых мероприятиях, которые организуют на станции и в отделении. Молодой человек доволен тем, что есть возможность развиваться и проявлять свои способности.

Желаем Виталию удачи и успехов в работе на Белорусской железной дороге!

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY

💪  80-ЛЕТИЮ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ ПОСВЯЩАЕТСЯ...

🚂 Железнодорожники продолжают делиться с нами историями о своих родных, внесших неоценимый вклад в Великую Победу.

⭐️ Акция #Я_ИЗ_СЕМЬИ_ПОБЕДИТЕЛЕЙ

📝Автор рассказа о своем дедушке АНАСТАСИЯ ДУЧЕК, инспектор по кадрам Барановичского вагонного участка УП "Барановичское отделение Белорусской железной дороги"

🔥БЕЛАРУСЬ ПОМНИТ🔥

⭐️⭐️⭐️⭐️

📌 Железнодорожники - участники парада Победы в Москве 24 июня 1945 года.

🟠 Одним из тех, кто прошел по брусчатке Красной площади летом 1945-го, был Петр Андреевич КАРИБСКИЙ.

🔥 Он ро­дил­ся в Жло­би­не. В 1941 го­ду был приз­ван на служ­бу в ар­мию. С ав­гус­та - на фрон­те. Участ­во­вал в бо­ях за Берли­н, был ко­ман­ди­ром пу­ле­мет­ной ро­ты, при­ни­мал учас­тие в штур­ме Рей­хста­га!

🟠

С 1945 по 1953 год про­дол­жил слу­жбу в ар­мии в зва­нии май­ора. До ухо­да на заслуженный отдых в 1983 го­ду Петр Андреевич ра­бо­тал сле­са­рем в Жлобинском ва­гонном де­по. В 1998 го­ду Петру Ка­рибс­ко­му бы­ло прис­во­ено зва­ние по­чет­но­го граж­да­ни­на Жло­би­на. Он награжден двумя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны I и II степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Факт❗️
За время войны командование дважды представляло Петра Андреевича к присвоению звания Героя Советского Союза. Первый раз – за Одерский плацдарм в Германии, где Карибский не только удержал важный рубеж, но и обеспечил успешное наступление советских войск на Берлин. Второй – за штурм самого Берлина, где его рота атаковала имперскую канцелярию Гитлера.

Более подробно о героической биографии Петра Карибского расскажет отраслевая газета в одном из ближайших номеров. Не пропустите!

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY

📸Твои люди, магистраль!

Приемосдатчик груза и багажа станции Береза-Картузская Брестского отделения Белорусской железной дороги Иван МЫСЛИЦКИЙ.

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY