Forwarded from БЖ.Official
Эта железная дорога стала одной из главных строек Советского Союза в первой пятилетке. Магистраль построили в рекордные сроки - за неполных три года (с 1927 по 1930 год). О какой железной дороге идет речь?
Anonymous Quiz
51%
Туркестано-Сибирская магистраль (Турксиб);
28%
Северная железная дорога;
21%
Целинная железная дорога;
👍9
Forwarded from Всегда в движении
🇧🇾 Станция Брест-Восточный присоединилась к Республиканской благотворительной акции «Спина к спине».
🙏 Милосердие и отзывчивость спасут мир. Вместе - любые невзгоды по плечу!
🙏 Милосердие и отзывчивость спасут мир. Вместе - любые невзгоды по плечу!
👍11❤5
Forwarded from БЖ.Official
Дата🗓23 сентября
📌23 сентября 1943 года советские войска освободили от немецко-фашистских захватчиков первый населенный пункт Беларуси – районный центр Комарин Полесской (Гомельской) области. С этого дня начался долгий и трудный путь изгнания вражеских оккупантов с героической и непокоренной белорусской земли.
🔥Осенью 1943 года составной частью битвы за Днепр явилась Черниговско-Припятская наступательная операция, проведенная 26 августа – 30 сентября войсками Центрального фронта (переименованного в октябре 1943 года в Белорусский фронт) под командованием генерала армии К.К. Рокоссовского. С нескрываемым волнением готовились вступить на родную землю тысячи воинов-белорусов, мужественно сражавшихся на фронтах.
Вступление Красной армии на территорию БССР и развертывание военных действий по освобождению белорусской земли от немецко-фашистского ига мобилизовали белорусский народ, партизанские силы для еще более активной поддержки наступающих соединений и частей Красной Армии.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌23 сентября 1943 года советские войска освободили от немецко-фашистских захватчиков первый населенный пункт Беларуси – районный центр Комарин Полесской (Гомельской) области. С этого дня начался долгий и трудный путь изгнания вражеских оккупантов с героической и непокоренной белорусской земли.
🔥Осенью 1943 года составной частью битвы за Днепр явилась Черниговско-Припятская наступательная операция, проведенная 26 августа – 30 сентября войсками Центрального фронта (переименованного в октябре 1943 года в Белорусский фронт) под командованием генерала армии К.К. Рокоссовского. С нескрываемым волнением готовились вступить на родную землю тысячи воинов-белорусов, мужественно сражавшихся на фронтах.
Вступление Красной армии на территорию БССР и развертывание военных действий по освобождению белорусской земли от немецко-фашистского ига мобилизовали белорусский народ, партизанские силы для еще более активной поддержки наступающих соединений и частей Красной Армии.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
❤11🔥2👏1
Представители Белорусской железной дороги приняли участие в Совете главных инженеров ОАО «РЖД»
👍15❤1
Forwarded from МЧС Беларуси
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во взаимодействии с МВД, Минздравом и Белорусским Обществом Красного Креста спасатели организуют в местах массового пребывания людей тематические обучающие площадки для населения. Мы подготовили интерактивную карту с местами их размещения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
Forwarded from БЖ.Official
Страницы истории🚂23 сентября
📌23 сентября 1946 года министр путей сообщения СССР Иван Ковалёв подписал приказ № 652/Ц «Об организации отделений железных дорог и укрупнении отделений движения, отделений паровозного хозяйства и вагонных участков железных дорог». Предписывалось в двухмесячный срок организовать на сети дорог 274 отделения.
1️⃣ Минское отделение
✅В 1951 году Оршанское отделение вошло в состав Калининской магистрали. Участок Лида-Молодечно остался в составе Барановичского отделения Брест-Литовской дороги, а в 1953-м участок вошел в состав Белорусской железной дороги. В 1955-м в Минское отделение включили участки Молодечно-Гутно и Минск-Южный-Верейцы-Гродзянка. Оршанское отделение с 1957-го передали Белорусской магистрали. В 1961 году в состав отделения включили участки и предприятия Оршанского отделения. Так было создано единое Минское отделение, из его состава исключили станции Гутно, Верейцы и участок Верейцы-Гродзянка.
Продолжение следует
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌23 сентября 1946 года министр путей сообщения СССР Иван Ковалёв подписал приказ № 652/Ц «Об организации отделений железных дорог и укрупнении отделений движения, отделений паровозного хозяйства и вагонных участков железных дорог». Предписывалось в двухмесячный срок организовать на сети дорог 274 отделения.
1️⃣ Минское отделение
✅В 1951 году Оршанское отделение вошло в состав Калининской магистрали. Участок Лида-Молодечно остался в составе Барановичского отделения Брест-Литовской дороги, а в 1953-м участок вошел в состав Белорусской железной дороги. В 1955-м в Минское отделение включили участки Молодечно-Гутно и Минск-Южный-Верейцы-Гродзянка. Оршанское отделение с 1957-го передали Белорусской магистрали. В 1961 году в состав отделения включили участки и предприятия Оршанского отделения. Так было создано единое Минское отделение, из его состава исключили станции Гутно, Верейцы и участок Верейцы-Гродзянка.
Продолжение следует
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
👍9
Forwarded from БЖ.Official
Страницы истории🚂23 сентября
📌23 сентября 1946 года министр путей сообщения СССР Иван Ковалев подписал приказ № 652/Ц «Об организации отделений железных дорог и укрупнении отделений движения, отделений паровозного хозяйства и вагонных участков железных дорог». Предписывалось в двухмесячный срок организовать на сети дорог 247 отделения.
2️⃣ Барановичское отделение
✅В отделении гордятся своей историей: еще в 1862 году началось движение поездов по участку Гродно-Поречье Санкт-Петербурго-Варшавской магистрали.
...В сентябре 1946-го упразднили Белостокскую железную дорогу. Лидское отделение движения дороги присоединили к Брест-Литовской магистрали. В 1953-м была образована единая Белорусская железная дорога. В 1981-м станции Горынь, Видибор и Припять передали в состав Барановичского отделения.
В 1984-м станции Ловча, Парахонск и Ясельда участка Лунинец-Брест вошли в состав Брестского отделения. В 1994-м станцию Поречье передали Барановичскому отделению БЖД.
Продолжение следует
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌23 сентября 1946 года министр путей сообщения СССР Иван Ковалев подписал приказ № 652/Ц «Об организации отделений железных дорог и укрупнении отделений движения, отделений паровозного хозяйства и вагонных участков железных дорог». Предписывалось в двухмесячный срок организовать на сети дорог 247 отделения.
2️⃣ Барановичское отделение
✅В отделении гордятся своей историей: еще в 1862 году началось движение поездов по участку Гродно-Поречье Санкт-Петербурго-Варшавской магистрали.
...В сентябре 1946-го упразднили Белостокскую железную дорогу. Лидское отделение движения дороги присоединили к Брест-Литовской магистрали. В 1953-м была образована единая Белорусская железная дорога. В 1981-м станции Горынь, Видибор и Припять передали в состав Барановичского отделения.
В 1984-м станции Ловча, Парахонск и Ясельда участка Лунинец-Брест вошли в состав Брестского отделения. В 1994-м станцию Поречье передали Барановичскому отделению БЖД.
Продолжение следует
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
👍12❤5
Команда Витебского отделения – победитель открытого чемпионата Белорусской железной дороги по туристско-прикладному многоборью
👏15👍9