YouTube
БРЕСТ НАЧАЛО XX ВЕКА | УНИКАЛЬНОЕ ВИДЕО | АТЛАС ПРОДОЛЖАЕТ ПУТЕШЕСТВИЯ ВО ВРЕМЕНИ
Атлас открывает новые направления для путешествий — на сей раз во времени! ⏳
Очередная остановка — Брест начала XX века. Благодаря современным технологиям и искусственному интеллекту ожили старые фотографии города: величественные храмы, уютные улочки, горожане…
Очередная остановка — Брест начала XX века. Благодаря современным технологиям и искусственному интеллекту ожили старые фотографии города: величественные храмы, уютные улочки, горожане…
Такого вы еще не видели: на уникальном видео ожили фотографии Бреста начала прошлого века!
Атлас продолжает создавать ваши лучшие путешествия. Причем мы помогаем перемещаться даже во времени! Сегодня остановка в Бресте! Причем мы увидим его глазами горожан, живших здесь в начале ХХ века.
Атмосферные улочки, известные здания, сохранившиеся и живущие лишь на фотографиях, знаменитые храмы и, конечно, крепость - благодаря современным технологиям удалось оживить фотографии города, сделанные более 120 лет назад. Прибытие поезда на тот самый вокзал – также вошло в видео.
Приятного просмотра! 👇
https://www.youtube.com/watch?v=BqDG-uTeuvY
Атлас продолжает создавать ваши лучшие путешествия. Причем мы помогаем перемещаться даже во времени! Сегодня остановка в Бресте! Причем мы увидим его глазами горожан, живших здесь в начале ХХ века.
Атмосферные улочки, известные здания, сохранившиеся и живущие лишь на фотографиях, знаменитые храмы и, конечно, крепость - благодаря современным технологиям удалось оживить фотографии города, сделанные более 120 лет назад. Прибытие поезда на тот самый вокзал – также вошло в видео.
Приятного просмотра! 👇
https://www.youtube.com/watch?v=BqDG-uTeuvY
🔥11❤4
YouTube
МОГИЛЕВ НАЧАЛО XX ВЕКА | УНИКАЛЬНОЕ ВИДЕО С ОЖИВШИМИ ФОТО
Атлас продолжает необычные путешествия — во времени!
На видео оживают старинные фотографии Могилева начала XX века. Ратуша, мост через Днепр, здание театра, панорамы города — таким его видели горожане более ста лет назад. Мы покажем и знакомые здания, сохранившиеся…
На видео оживают старинные фотографии Могилева начала XX века. Ратуша, мост через Днепр, здание театра, панорамы города — таким его видели горожане более ста лет назад. Мы покажем и знакомые здания, сохранившиеся…
Атлас продолжает путешествия во времени! Следующая остановка – Могилев начала XX века.
На видео оживают старинные фотографии города. На кадрах — величественная ратуша, мост через Днепр, здание театра, величественные храмы, панорамы города, каким его видели горожане сто лет назад.
Проходят десятилетия, меняются вывески и мостовые, но дух города остается. В нашем видео — и те здания, что до сих пор украшают Могилев, и те, что исчезли, оставшись лишь на пожелтевших снимках.
Без прошлого невозможно представить и историю современного города.
Смотрите, вспоминайте, открывайте заново Могилев вместе с Атласом.
https://www.youtube.com/watch?v=OUxSph7-lXY
На видео оживают старинные фотографии города. На кадрах — величественная ратуша, мост через Днепр, здание театра, величественные храмы, панорамы города, каким его видели горожане сто лет назад.
Проходят десятилетия, меняются вывески и мостовые, но дух города остается. В нашем видео — и те здания, что до сих пор украшают Могилев, и те, что исчезли, оставшись лишь на пожелтевших снимках.
Без прошлого невозможно представить и историю современного города.
Смотрите, вспоминайте, открывайте заново Могилев вместе с Атласом.
https://www.youtube.com/watch?v=OUxSph7-lXY
🔥6❤4👍2
Не только из Минска: количество автобусных рейсов на Москву из Беларуси выросло
По некоторым направлениям перевозчики уплотняют расписание, чтобы удовлетворить спрос.
Почему именно автобус?
Поездки на автобусе, особенно международные, сегодня переживают Ренессанс. И если для путешествия в ЕС из Беларуси это единственный доступный вид общественного транспорта, то на маршрутах в Россию автобус успешно конкурирует и с поездом, и с самолетом. В чем дело? Скорее всего в возросшем уровне комфорта (автобусы стали удобнее), скорости в пути (от Минска до Москвы автобус опережает поезд), а ещё стоимости поездки.
Откуда едут? И куда?
Сегодня в приложении и на сайте сервиса Атласбус ежедневно доступны десятки рейсов из Беларуси, прежде всего, в Москву и Санкт-Петербург. Основная масса автобусов следует из Минска. Кстати, недавно расписание уплотнили. Из белорусской столицы в российскую добавился утренний рейс выездом в 7.20. Раньше большинство автобусов были ночными (вечерний выезд – рано утром прибытие), но под запросы пассажиров расписание разнообразили.
Растет количество рейсов и из других городов. С 4 ноября, в частности, начала курсировать маршрутка «Новополоцк-Москва». По пути заезды в Полоцк и Витебск. Время в пути – чуть меньше 10 часов.
В ноябре уплотнилось расписание на рейсах из Мозыря в Москву. Сейчас в расписании ежедневно от 2 до 4 рейсов. Время в пути – от 12 до 13,5 часов. Перевозчики увеличили количество рейсов из-за повышенного спроса.
Кроме того, с 1 ноября начал курсировать еще один автобус «Гомель-Москва». Выезды через день. Отправление от автовокзала в Гомеле в 20.30. В 6 утра автобус прибывает на автостанцию «Новоясеневская» в Москве. В пути – 9,5 часов. Для сравнения, поезд по этому маршруту едет почти 12 часов.
Сколько стоит?
Цена сегодня становится одним из решающих факторов для выбора того или иного вида транспорта. И автобус именно на рейсах в Россию в этом плане выглядит конкурентоспособным. В частности, из Минска до Москвы билеты стоят от 85 до 110 рублей. Из Новополоцка – 90 рублей. Поездка из Мозыря обойдется в 100 рублей. Столько же стоит и автобус «Гомель-Москва». До Санкт-Петербурга из Минска можно доехать от 80 белорусских рублей.
Когда брать билеты?
На некоторые автобусы (с удобным временем отправления и хорошей ценой) билеты раскупают как горячие пирожки. Поэтому поездку лучше планировать заранее. Кстати, буквально через неделю-другую откроется продажа билетов на новогодние праздники. В последние годы и Москва, и Санкт-Петербург становятся все более популярным направлением для зимних мини-каникул. Следите за новостями, о начале продаж билетов сообщим дополнительно.
По некоторым направлениям перевозчики уплотняют расписание, чтобы удовлетворить спрос.
Почему именно автобус?
Поездки на автобусе, особенно международные, сегодня переживают Ренессанс. И если для путешествия в ЕС из Беларуси это единственный доступный вид общественного транспорта, то на маршрутах в Россию автобус успешно конкурирует и с поездом, и с самолетом. В чем дело? Скорее всего в возросшем уровне комфорта (автобусы стали удобнее), скорости в пути (от Минска до Москвы автобус опережает поезд), а ещё стоимости поездки.
Откуда едут? И куда?
Сегодня в приложении и на сайте сервиса Атласбус ежедневно доступны десятки рейсов из Беларуси, прежде всего, в Москву и Санкт-Петербург. Основная масса автобусов следует из Минска. Кстати, недавно расписание уплотнили. Из белорусской столицы в российскую добавился утренний рейс выездом в 7.20. Раньше большинство автобусов были ночными (вечерний выезд – рано утром прибытие), но под запросы пассажиров расписание разнообразили.
Растет количество рейсов и из других городов. С 4 ноября, в частности, начала курсировать маршрутка «Новополоцк-Москва». По пути заезды в Полоцк и Витебск. Время в пути – чуть меньше 10 часов.
В ноябре уплотнилось расписание на рейсах из Мозыря в Москву. Сейчас в расписании ежедневно от 2 до 4 рейсов. Время в пути – от 12 до 13,5 часов. Перевозчики увеличили количество рейсов из-за повышенного спроса.
Кроме того, с 1 ноября начал курсировать еще один автобус «Гомель-Москва». Выезды через день. Отправление от автовокзала в Гомеле в 20.30. В 6 утра автобус прибывает на автостанцию «Новоясеневская» в Москве. В пути – 9,5 часов. Для сравнения, поезд по этому маршруту едет почти 12 часов.
Сколько стоит?
Цена сегодня становится одним из решающих факторов для выбора того или иного вида транспорта. И автобус именно на рейсах в Россию в этом плане выглядит конкурентоспособным. В частности, из Минска до Москвы билеты стоят от 85 до 110 рублей. Из Новополоцка – 90 рублей. Поездка из Мозыря обойдется в 100 рублей. Столько же стоит и автобус «Гомель-Москва». До Санкт-Петербурга из Минска можно доехать от 80 белорусских рублей.
Когда брать билеты?
На некоторые автобусы (с удобным временем отправления и хорошей ценой) билеты раскупают как горячие пирожки. Поэтому поездку лучше планировать заранее. Кстати, буквально через неделю-другую откроется продажа билетов на новогодние праздники. В последние годы и Москва, и Санкт-Петербург становятся все более популярным направлением для зимних мини-каникул. Следите за новостями, о начале продаж билетов сообщим дополнительно.
👍3🔥3👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вязаный автобус, миниатюрные вязаные машинки и даже вязаный драмтеатр: Атлас поддержал популярный тренд на уютные арт-образы.
Получилось по-домашнему мило и очень атмосферно! 🧶❤️
Получилось по-домашнему мило и очень атмосферно! 🧶❤️
🔥7🥰7❤4😍2
Forwarded from Атласбас: граница онлайн
Маршрут короче, билет дешевле: как поедут автобусы в Польшу
В ночь на 17 ноября начнут работу пункты пропуска «Брузги» («Кузница») и «Берестовица» («Бобровники») на белорусско-польской границе. Через «Берестовицу» возобновится и автобусное движение. Перевозчики уже перестраивают маршруты.
С 17 ноября часть автобусов из Гродно в Белосток поедет именно через «Берестовицу». В приложении и на сайте сервиса Атласбас такие рейсы выделены специальной рамкой.
Будет быстрее?
Маршрут из Гродно в Белосток станет короче на несколько сотен километров. Время в пути также сократиться. По расписанию такой рейс занимает около 3 часов, но стоит учитывать фактор очереди на границе. Какой будет «колейка» в «Берестовице», прогнозировать пока сложно.
А что с ценами?
Тут также приятные новости для пассажиров. Билеты из Гродно в Белосток уже подешевели. Еще недавно они стоили 150 рублей. Сейчас билеты на автобусы, которые поедут через «Бобровники», продаются по 100 рублей. До Варшавы из Гродно можно доехать за 130 рублей.
В ночь на 17 ноября начнут работу пункты пропуска «Брузги» («Кузница») и «Берестовица» («Бобровники») на белорусско-польской границе. Через «Берестовицу» возобновится и автобусное движение. Перевозчики уже перестраивают маршруты.
С 17 ноября часть автобусов из Гродно в Белосток поедет именно через «Берестовицу». В приложении и на сайте сервиса Атласбас такие рейсы выделены специальной рамкой.
Будет быстрее?
Маршрут из Гродно в Белосток станет короче на несколько сотен километров. Время в пути также сократиться. По расписанию такой рейс занимает около 3 часов, но стоит учитывать фактор очереди на границе. Какой будет «колейка» в «Берестовице», прогнозировать пока сложно.
А что с ценами?
Тут также приятные новости для пассажиров. Билеты из Гродно в Белосток уже подешевели. Еще недавно они стоили 150 рублей. Сейчас билеты на автобусы, которые поедут через «Бобровники», продаются по 100 рублей. До Варшавы из Гродно можно доехать за 130 рублей.
🔥9👍2❤1
Атлас снова в пути — на этот раз во времени!
Очередная остановка — Витебск начала XX века.
Мы оживили уникальные кадры более чем вековой давности. Тот самый старинный трамвай, оживлённые улицы и площади, величественная Западная Двина, храмы и архитектурные жемчужины — часть сохранилась, часть ушла в историю.
Есть редкая возможность увидеть Витебск таким, каким его видели горожане сто лет назад, и сравнить с современным городом.
Невероятный эффект присутствия — смотреть обязательно!
Очередная остановка — Витебск начала XX века.
Мы оживили уникальные кадры более чем вековой давности. Тот самый старинный трамвай, оживлённые улицы и площади, величественная Западная Двина, храмы и архитектурные жемчужины — часть сохранилась, часть ушла в историю.
Есть редкая возможность увидеть Витебск таким, каким его видели горожане сто лет назад, и сравнить с современным городом.
Невероятный эффект присутствия — смотреть обязательно!
YouTube
ТАКИМ ВИТЕБСК ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ | ОЖИВИЛИ ФОТО НАЧАЛА XX ВЕКА
Путешествия во времени от Атласа продолжаются. Очередная остановка – Витебск. На кадрах оживают фотографии более чем вековой давности. Таким город видели его жители! Знаменитые храмы, уличная жизнь, тот самый трамвай, а еще сохранившиеся и утраченные архитектурные…
🔥7❤1
Мир виртуальный, безопасность — реальная
Защита персональных данных — это про безопасность людей: чтобы информация о банковских картах, документах и других чувствительных данных не оказалась у мошенников. В Беларуси к этому строгие требования, и для Атласа это не формальность, а реальный приоритет.
Наш опыт стал темой сюжета в программе «Контуры» на ОНТ.
Мы модернизировали внутренние системы, усилили контроль обработки данных, инвестировали в технологии защиты. Все серверы работают внутри Беларуси, сотрудники проходят спецподготовку, используется сертифицированное ПО и современные антивирусные решения.
Атлас стал одним из первых сервисов, кто получил аттестаты соответствия по всем инфосистемам и вошёл в реестр операторов персональных данных. Это подтверждает высокий уровень ответственности и прозрачности.
Благодарим ОНТ и Национальный центр защиты персональных данных за возможность показать, как мы заботимся о безопасности пассажиров, в том числе, и в цифровой среде.
Защита персональных данных — это про безопасность людей: чтобы информация о банковских картах, документах и других чувствительных данных не оказалась у мошенников. В Беларуси к этому строгие требования, и для Атласа это не формальность, а реальный приоритет.
Наш опыт стал темой сюжета в программе «Контуры» на ОНТ.
Мы модернизировали внутренние системы, усилили контроль обработки данных, инвестировали в технологии защиты. Все серверы работают внутри Беларуси, сотрудники проходят спецподготовку, используется сертифицированное ПО и современные антивирусные решения.
Атлас стал одним из первых сервисов, кто получил аттестаты соответствия по всем инфосистемам и вошёл в реестр операторов персональных данных. Это подтверждает высокий уровень ответственности и прозрачности.
Благодарим ОНТ и Национальный центр защиты персональных данных за возможность показать, как мы заботимся о безопасности пассажиров, в том числе, и в цифровой среде.
🔥7⚡4👍3❤1
Путешествия во времени продолжаются: новая остановка – Гомель!
Сервис по продаже и бронированию билетов Атлас продолжает открывать города в новом формате, объединяя историческое наследие и современные технологии. Новый выпуск посвящен Гомелю - одному из самых красивых и самобытных городов страны.
С помощью современных технологий ожили уникальные фотографии столетней давности: кадры городских улиц, величественных храмов, исторических зданий, дворцов и усадеб, которые формировали облик Гомеля в ту эпоху. Каждая сцена воссоздаёт атмосферу прошлого и позволяет буквально перенестись во времени. Очень необычный эффект присутствия — словно попадаешь в прошлое.
А заодно это возможность сравнить прошлое с нынешним обликом Гомеля. Понять, что многое меняется, но атмосфера и дух города остаются неизменными.
Видео уже доступно по ссылке.
Сервис по продаже и бронированию билетов Атлас продолжает открывать города в новом формате, объединяя историческое наследие и современные технологии. Новый выпуск посвящен Гомелю - одному из самых красивых и самобытных городов страны.
С помощью современных технологий ожили уникальные фотографии столетней давности: кадры городских улиц, величественных храмов, исторических зданий, дворцов и усадеб, которые формировали облик Гомеля в ту эпоху. Каждая сцена воссоздаёт атмосферу прошлого и позволяет буквально перенестись во времени. Очень необычный эффект присутствия — словно попадаешь в прошлое.
А заодно это возможность сравнить прошлое с нынешним обликом Гомеля. Понять, что многое меняется, но атмосфера и дух города остаются неизменными.
Видео уже доступно по ссылке.
YouTube
УНИКАЛЬНОЕ ВИДЕО ГОМЕЛЯ ВЕКОВОЙ ДАВНОСТИ | ОЖИВИЛИ ФОТО НАЧАЛА XX ВЕКА
Сервис Атлас продолжает путешествия во времени! Очередная остановка – в Гомеле начала прошлого века! Те самые улицы, величественные храмы, дома и дворцы с историей: мы можем увидеть город таким, каким он был более 100 лет назад. Благодаря современным технологиям…
🔥5
Четыре области и почти 600 километров пути: Гродно и Гомель свяжет прямой автобус
Маршрут станет одним из самых протяженных в стране.
Как добраться в «несоседнюю» область? Этот логистический квест можно решать разными способами. Например, поездка на маршрутке с пересадкой в столице, но надо еще подгадать удобные стыковки. Еще один вариант – поезд. Но и тут есть минусы: в пути можно провести полсуток и больше.
Сервис Атласбас предлагает и третий – самый удобный способ – поездку на прямом автобусе! С 5 декабря начинает курсировать прямой автобус между Гродно и Гомелем.
Маршрут один из самых длинных – почти 600 километров в пути! Автобус проезжает по территории четырех областей, он пересекает всю страну с запада на восток или с востока на запад, когда следует из Гомеля в Гродно. Автобус также заезжает в Щучин, Лиду и Бобруйск. Время в пути – 7 часов 37 минут.
Всего в расписании сейчас два рейса в неделю: по пятницам и воскресеньям. Выезд из Гродно – 5.00, отправление из Гомеля – 18.10. Если будет спрос у пассажиров, то плотность рейсов увеличат.
На маршруте будет работать большой автобус со всеми необходимыми для комфортной поездки опциями. Кстати, можно говорить и о возрождении традиций. В 1980-х годах между Гродно и Гомелем также курсировал прямой автобус.
Билеты на новый рейс уже доступны на сайте и приложении Атласбас.
Сколько стоит поездка?
Прямой билет из Гродно в Гомель или обратно обойдется в 70 рублей. Кстати, первые пассажиры могут сэкономить на поездке. По 14 декабря действует скидка в 10 рублей на билет на поездку из одного областного центра в другой.
Маршрут станет одним из самых протяженных в стране.
Как добраться в «несоседнюю» область? Этот логистический квест можно решать разными способами. Например, поездка на маршрутке с пересадкой в столице, но надо еще подгадать удобные стыковки. Еще один вариант – поезд. Но и тут есть минусы: в пути можно провести полсуток и больше.
Сервис Атласбас предлагает и третий – самый удобный способ – поездку на прямом автобусе! С 5 декабря начинает курсировать прямой автобус между Гродно и Гомелем.
Маршрут один из самых длинных – почти 600 километров в пути! Автобус проезжает по территории четырех областей, он пересекает всю страну с запада на восток или с востока на запад, когда следует из Гомеля в Гродно. Автобус также заезжает в Щучин, Лиду и Бобруйск. Время в пути – 7 часов 37 минут.
Всего в расписании сейчас два рейса в неделю: по пятницам и воскресеньям. Выезд из Гродно – 5.00, отправление из Гомеля – 18.10. Если будет спрос у пассажиров, то плотность рейсов увеличат.
На маршруте будет работать большой автобус со всеми необходимыми для комфортной поездки опциями. Кстати, можно говорить и о возрождении традиций. В 1980-х годах между Гродно и Гомелем также курсировал прямой автобус.
Билеты на новый рейс уже доступны на сайте и приложении Атласбас.
Сколько стоит поездка?
Прямой билет из Гродно в Гомель или обратно обойдется в 70 рублей. Кстати, первые пассажиры могут сэкономить на поездке. По 14 декабря действует скидка в 10 рублей на билет на поездку из одного областного центра в другой.
❤7🔥4
Билеты на автобус в Беларуси все чаще покупают онлайн: сейчас это делает каждый пятый пассажир
За год доля таких покупок выросла более чем на 30%.
Жизнь все больше ускоряется. Когда-то поездка на междугороднем автобусе начиналась с визита в кассу автовокзала: сейчас большая часть пассажиров бронирует место в автобусе онлайн, а затем уже рассчитывается с водителем при посадке картой или наличными. У этого способа, кстати, тоже есть минусы, например, не во всех автобусах есть терминал, да и при расчете наличными, если купюра крупная, могут возникнуть проблемы со сдачей.
Те, кто ценит комфорт и свое время, все чаще выбирают онлайн-покупку билетов. Буквально пару кликов и электронный билет у вас в личном кабинете: его не надо даже распечатывать, можно просто показать на экране своего смартфона. Приходим к отправлению, занимаем место и в путь.
Например, на международных рейсах доля именно онлайн-покупок доходит до 100%. Впрочем, по данным сервиса Атласбас, доля покупок билетов онлайн на междугородних и даже пригородных рейсах в Беларуси также регулярно растет. В 2025-м году количество онлайн-покупок билетов увеличилось почти на 30%. Сейчас каждый пятый билет на автобус в стране покупается именно таким образом.
Растет и количество рейсов, где пассажирам доступна такая опция. Например, в ноябре на сайте и в приложении сервиса Атласбас открыта онлайн продажа на очень популярные и востребованные автобусы «Витебск-Минск» от «Северного Экспресса». Пассажиры оценили новинку: они активно пользуются этой возможностью. Кстати, при онлайн покупке стоимость билета такая же, как и в случае других, более привычных способов, например, при оплате наличными – от 33 до 35 рублей.
Отметим, что на этом направлении сейчас ежедневно доступны более 20 рейсов в самое удобное время. Работает на маршруте новая и комфортная техника.
За год доля таких покупок выросла более чем на 30%.
Жизнь все больше ускоряется. Когда-то поездка на междугороднем автобусе начиналась с визита в кассу автовокзала: сейчас большая часть пассажиров бронирует место в автобусе онлайн, а затем уже рассчитывается с водителем при посадке картой или наличными. У этого способа, кстати, тоже есть минусы, например, не во всех автобусах есть терминал, да и при расчете наличными, если купюра крупная, могут возникнуть проблемы со сдачей.
Те, кто ценит комфорт и свое время, все чаще выбирают онлайн-покупку билетов. Буквально пару кликов и электронный билет у вас в личном кабинете: его не надо даже распечатывать, можно просто показать на экране своего смартфона. Приходим к отправлению, занимаем место и в путь.
Например, на международных рейсах доля именно онлайн-покупок доходит до 100%. Впрочем, по данным сервиса Атласбас, доля покупок билетов онлайн на междугородних и даже пригородных рейсах в Беларуси также регулярно растет. В 2025-м году количество онлайн-покупок билетов увеличилось почти на 30%. Сейчас каждый пятый билет на автобус в стране покупается именно таким образом.
Растет и количество рейсов, где пассажирам доступна такая опция. Например, в ноябре на сайте и в приложении сервиса Атласбас открыта онлайн продажа на очень популярные и востребованные автобусы «Витебск-Минск» от «Северного Экспресса». Пассажиры оценили новинку: они активно пользуются этой возможностью. Кстати, при онлайн покупке стоимость билета такая же, как и в случае других, более привычных способов, например, при оплате наличными – от 33 до 35 рублей.
Отметим, что на этом направлении сейчас ежедневно доступны более 20 рейсов в самое удобное время. Работает на маршруте новая и комфортная техника.
🔥7👍4❤3
Yutong, ZhongTong и те самые «Спринтеры» и «Крафтеры»: узнали, на технике какой марки чаще всего ездят наши пассажиры
Полноформатные автобусы уже вовсю создают конкуренцию маршруткам.
Что важно для приятной поездки? Выгодная цена билета, удобное расписание! Но комфорт пассажира во многом зависит и от того, какой автобус или маршрутка выходят на рейс. Чем новее и удобнее техника, тем больше шансов, что люди будут вновь и вновь выбирать этот маршрут и этого перевозчика. Сервис Атласбас изучил парк машин партнеров и выяснил, на технике каких марок чаще всего ездят наши пассажиры.
Большой автобус в топе
Рынок перевозок меняется. И там, где раньше безраздельно властвовала маршрутка, зачастую на ведущие роли выходит полноформатный автобус. Переход на такую технику объясняется сразу несколькими факторами: большая вместимость, а значит, есть возможность перевезти больше пассажиров в пиковые дни, а еще повышенные комфорт и безопасность. Теперь большие автобусы трудятся не только на международке, но и на межгороде и даже пригороде.
В 2025 году в топ-5 рейтинга по количеству перевезенных пассажиров в сервисе Атласбас вошли автобусы китайских марок Yutong и ZhongTong (3 и 4 место соответственно). Суммарно с начала года их пассажирами стали более 800 тыс. человек.
На третьем месте, если говорить о рейтинге автобусов, идут модели белорусского производства – это автобусы МАЗ в пригородном и междугороднем исполнении (МАЗ 251, МАЗ 256 и другие). Также популярностью пользуются автобусы «Неман», в том числе и новые модели 4204.
Показательным в этом плане стал маршрут «Минск-Гродно», где большие автобусы в этом году практически полностью заменили маршрутки. Пассажиры, кстати, нововведение оценивают положительно. Работают большие автобусы и на рейсах «Минск-Молодечно», а также на других популярных направлениях.
Классическая маршрутка
Есть направления, где на ведущих ролях все еще маршрутки. Это, например, рейсы с относительно небольшим пассажиропотоком, где использование такой менее вместительной техники экономически оправдано. В лидерах по количеству пассажиров, конечно, нестареющая классика – это бусы Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter разных поколений. Они занимают два первых места в целом среди всей техники. Только “Спринтеры” перевезли больше 1 млн. пассажиров. Но в спину, напомним, вовсю дышат полноформатные автобусы.
Также среди маршруток немало созданных на одной платформе Peugeot Boxer и Citroën Jumper.
Добавить красоты
Даже в случае с маршрутками ответственные перевозчики много внимания уделяют обновлению парка. И речь не только о техническом состоянии машин. Недавно на дорогах заметили и выделяющиеся внешне маршрутки. Например, на рейсах между Лидой и Минском курсируют бусы в фирменной оклейке: на бортах у них изображены символы городов – Лидский замок и Ворота Минска.
На маршруте Минск-Несвиж – еще одном важном в том числе в плане туризма направлении – курсируют микроавтобусы, на бортах которых нанесено изображение одного из главных символов Беларуси – зубра.
Такая оклейка не только делает автобусы заметнее, она в целом позитивно работает как на имидж перевозчика, так и всего региона.
Полноформатные автобусы уже вовсю создают конкуренцию маршруткам.
Что важно для приятной поездки? Выгодная цена билета, удобное расписание! Но комфорт пассажира во многом зависит и от того, какой автобус или маршрутка выходят на рейс. Чем новее и удобнее техника, тем больше шансов, что люди будут вновь и вновь выбирать этот маршрут и этого перевозчика. Сервис Атласбас изучил парк машин партнеров и выяснил, на технике каких марок чаще всего ездят наши пассажиры.
Большой автобус в топе
Рынок перевозок меняется. И там, где раньше безраздельно властвовала маршрутка, зачастую на ведущие роли выходит полноформатный автобус. Переход на такую технику объясняется сразу несколькими факторами: большая вместимость, а значит, есть возможность перевезти больше пассажиров в пиковые дни, а еще повышенные комфорт и безопасность. Теперь большие автобусы трудятся не только на международке, но и на межгороде и даже пригороде.
В 2025 году в топ-5 рейтинга по количеству перевезенных пассажиров в сервисе Атласбас вошли автобусы китайских марок Yutong и ZhongTong (3 и 4 место соответственно). Суммарно с начала года их пассажирами стали более 800 тыс. человек.
На третьем месте, если говорить о рейтинге автобусов, идут модели белорусского производства – это автобусы МАЗ в пригородном и междугороднем исполнении (МАЗ 251, МАЗ 256 и другие). Также популярностью пользуются автобусы «Неман», в том числе и новые модели 4204.
Показательным в этом плане стал маршрут «Минск-Гродно», где большие автобусы в этом году практически полностью заменили маршрутки. Пассажиры, кстати, нововведение оценивают положительно. Работают большие автобусы и на рейсах «Минск-Молодечно», а также на других популярных направлениях.
Классическая маршрутка
Есть направления, где на ведущих ролях все еще маршрутки. Это, например, рейсы с относительно небольшим пассажиропотоком, где использование такой менее вместительной техники экономически оправдано. В лидерах по количеству пассажиров, конечно, нестареющая классика – это бусы Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter разных поколений. Они занимают два первых места в целом среди всей техники. Только “Спринтеры” перевезли больше 1 млн. пассажиров. Но в спину, напомним, вовсю дышат полноформатные автобусы.
Также среди маршруток немало созданных на одной платформе Peugeot Boxer и Citroën Jumper.
Добавить красоты
Даже в случае с маршрутками ответственные перевозчики много внимания уделяют обновлению парка. И речь не только о техническом состоянии машин. Недавно на дорогах заметили и выделяющиеся внешне маршрутки. Например, на рейсах между Лидой и Минском курсируют бусы в фирменной оклейке: на бортах у них изображены символы городов – Лидский замок и Ворота Минска.
На маршруте Минск-Несвиж – еще одном важном в том числе в плане туризма направлении – курсируют микроавтобусы, на бортах которых нанесено изображение одного из главных символов Беларуси – зубра.
Такая оклейка не только делает автобусы заметнее, она в целом позитивно работает как на имидж перевозчика, так и всего региона.
🔥11❤6