В Лиде ко Дню города открыли движение по обновленному участку объездной автомобильной дороги

Участок протяженностью 4,3 км включает путепровод, две железнодорожные ветки и два кольцевых пересечения, оборудован вело-пешеходными связями и уличным освещением. Современная магистраль позволит разгрузить транспортные артерии в райцентре, увеличить пропускную способность и скорость движения транзитных потоков.

Реконструкция участка «Подъезд к г.Лида» от автодороги М-11 стартовала в конце 2022 года и проведена в рамках реализации госпрограммы «Дороги Беларуси» на 2021 – 2025 годы.

✔️ Всего выполнено более 670 тыс. метров кубических земляных работ, уложено порядка 50 тыс. тонн асфальтобетона.

Заказчик объекта – РУП «Гродноавтодор», генподрядчик – ОАО «ДСТ №6», проектировщик – ГП «Белгипродор».

«Наиболее сложными этапами строительства были перенос многочисленных сетей коммуникаций и возведение путепровода через железную дорогу длинной более 150 м. Для повышения безопасности движения обустроено два новых кольцевых пересечения. Следует отметить, что все металлические элементы обустройства оцинкованы на местном предприятии «Конус», что позволяет значительно продлить срок их службы», – рассказали в РУП «Гродноавтодор».

#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

В Минске состоялась встреча столичных перевозчиков и диспетчеров такси с представителями Минтранса и Транспортной инспекции

Обсудили новации в сфере автомобильных перевозок пассажиров, связанные с созданием реестра. В частности, участников встречи волновали вопросы, касающиеся прохождения обязательных курсов повышения квалификации, сохранится ли возможность совмещения нескольких работ и что делать, если есть необходимость срочно подвезти одного из членов семьи.

Первый замначальника Транспортной инспекции Юрий Костюк пояснил:
▫️Новых требований к повышению квалификации водителей такси, связанных с введением реестра, законодательство не предусматривает.
▫️Ограничений труда в двух и более местах нет.
▫️Использовать автомобиль в личных целях в нерабочее время не запрещено. Чтобы не вводить в заблуждение потенциальных пассажиров, перед поездкой надо снять все внешние атрибуты такси.

Правда ли, что из-за новых правил количество водителей уменьшится и, соответственно, поднимутся цены?

Юрий Костюк:

«Подобные опасения были у людей и во время наведения порядка в сфере нерегулярных перевозок пассажиров с использованием микроавтобусов. Но они не оправдались. Что касается стоимости, то и сейчас порой диспетчеры искусственно завышают ее в час пик.
Работать станет невыгодно только тем, кто нарушал закон. Большинство продолжит работать. Никаких принципиально новых расходов внесение в реестр не повлечет. Как раз наоборот – водители получат социальные гарантии: оплату больничного, отчисления в пенсионный фонд, официальный рабочий контракт».

#УКАЗ_32 #ПЕРЕВОЗКИ_ПАССАЖИРОВ

🇧🇾@mintransbelarus