👆👆👆ПЕРВЫМ ДЕЛОМ - САМОЛЁТЫ: КАК В ГРОДНО ЗАРОЖДАЛАСЬ ИСТОРИЯ БЕЛОРУССКОЙ АВИАЦИИ

✅ Мало кто знает, что Гродно по праву можно считать одним из немногих городов Российской империи, в котором зарождалась авиация. В 1911 году в Гродно располагалась 5-я воздухоплавательная рота, на вооружении которой находились аэростаты — воздушные шары. А немного позже, 19 июня 1912 года, поездом, в разобранном виде, доставили четыре аэроплана для будущего авиаотряда.

✅ Надо сказать, до этого подобные аппараты гродненцы видели не раз. В основном они пролетали мимо и редко совершали остановки. Так, 7 июля 1912 года в Гродно собирался приземлиться легендарный пилот Всеволод Абрамович во время исторического перелёта из Берлина в Санкт-Петербург. Вскоре к нам стали прибывать пилоты, в основном военные. Их обучали в специализированных школах и направляли в авиаподразделения. При этом они продолжали числиться в бывших пехотных, кавалерийских, артиллерийских или инженерных частях и носили соответствующее обмундирование. Форма для лётчиков была введена ближе к Первой мировой войне и очень походила на ту, что носят моряки.

✅ В числе первых пилотов прибыл подпоручик Павел Самойло. Опытный, с двухлетним стажем, он летал сам и обучал других, готовил статьи в специализированные журналы, доклады на тему возможного использования авиации в будущей войне. В то время аэропланы использовали только для разведки, но Самойло считал, что их можно применять для корректировки стрельбы пушек, организации связи и бросания бомб.

✅ Первый полёт в Гродно Павел Александрович, не обращая внимания на суеверие, назначил на 13 июля 1912 года и совершил его на самолёте марки «Блерио». Аппарат весил всего 350 килограммов и развивал скорость до 100 километров в час. Вскоре в Гродно прибыли ещё два лётчика — подпоручики Леонид Самуйлов и Сергей Головин. Первый из них летал на гоночном «Фармане № 7» и особо отличился на Второй авиационной неделе в Москве — празднике-смотре. Кстати, подобные устраивались и в Гродно, но с меньшим размахом.

✅ Бывали в то время и некоторые занятные накладки. Так, например, свободный полёт сферического шара в сторону Августовского канала закончился курьёзно. Из-за отсутствия ветра он задержался до темноты. Когда стемнело, вдруг усилился ветер, а экипаж не решался на посадку ночью, чтобы не разбить аппарат. Пока ждали благоприятной погоды, ветер унёс шар в сторону границы и затянул на немецкую территорию. Немецкие власти отнеслись к пилотам с пониманием и просто отпустили домой. Но быстро вернуться не удалось: российские таможенники отказались пропускать их на родину без уплаты пошлины за провоз собранного сферического шара. Немцы такое решение поняли неправильно и стали подозревать гродненских лётчиков в шпионаже. После длительных дознаний в сопровождении немецкой жандармерии пилотов доставили к границе, где они прождали более восьми часов, пока таможня «даст добро». В итоге, пролетев двенадцать часов и просидев на границе полтора суток, горе-путешественники всё-таки попали в Гродно.

✅ Кстати, в летательных аппаратах в то время отсутствовали навигационные приборы, пилоты ориентировались по дорогам и рекам. Поэтому совсем не удивительно что однажды показательный полётом сферического шара, которым управлял штабс-капитан Дукшинский случайно залетел в Австро-Венгрию, где тут же был арестован.

✅ В августе 1913 года лётчики приняли участие в учениях артиллеристов у города Барановичи, где корректировали стрельбу. В начале 1914 года авиаотряд в полном составе перевели в Варшаву. Газета запечатлела их проводы 26 января в ресторане «Рояль», устроенные сослуживцами и знакомыми. Вместо выбывшего отряда был сформирован Крепостной авиаотряд, который встретил здесь Первую мировую войну.

Массовый вызов в военкоматы объяснили в Минобороны

Мероприятия военно-учетной работы носят исключительно плановый характер, их завершение планируется до конца текущего года, заявил начальник главного организационно-мобилизационного управления Минобороны Александр Шальпук.

На повестке дня – содействие занятости инвалидов
https://svisgaz.by/news/raznoe/na-povestke-dnya-sodeystvie-zanyatosti-invalidov.html

Доброе утро, Свислоччина!!!🌳🌲

⚡️Картина дня. Главное за 19 октября

📌Почему визит Лукашенко в Душанбе - пример для СНГ и что увезли оттуда члены делегации? Подробности с правительственного борта.

📌Беларусь и Таджикистан нашли новую сферу взаимного интереса - переработку кожевенного сырья.

📌В Беларуси приняты меры для сдерживания роста стоимости строительства жилья. Об этом заявил заместитель премьер-министра Анатолий Сивак на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики. По его словам, стоимость квадратного метра жилья не должна превышать среднемесячной зарплаты.

✔️Анатолий Сивак также сообщил, что в Беларуси планируют значительно увеличить объемы строительства арендного жилья.

📌Концерн "Белгоспищепром" по итогам года планирует нарастить поставки продукции на экспорт на 10-15%.

📌Минэкономики: к 2024 году планируется полностью уйти от лицензий на бумажных носителях.

📌В Беларуси проведут плановую сверку учетных данных военнообязанных.

📌Показы документальных фильмов конкурсной программы кинофестиваля "Лістапад" пройдут в малом зале столичного кинотеатра "Пионер".

📌Организации здравоохранения готовятся к устойчивой работе в зимний период.

📌Оранжевый уровень опасности объявлен в Беларуси 20 октября из-за сильного ветра.

🇧🇾#Белорусы_в_кадре🇧🇾

⚡️⚡️⚡️В детстве выпекал булочки, а теперь-каравай для Президента. Как пекарь из Гродно стал знаменитым⚡️⚡️⚡️

💥Евгений Гаравский - не просто известный человек в Гродно, о его таланте сегодня знают далеко за пределами города. Известность молодому пекарю принес первый в Беларуси каравай-фест "Бацькава булка", который в августе прошел в Свислочи.

🔥Как создавал кулинарный шедевр и как стал пекарем, Евгений Гаравский рассказал в проекте "Белорусы в кадре" на YouTube-канале БЕЛТА🔥

*Проект создан за счет средств целевого сбора на производство национального контента