🏆За динамичное развитие - Национальный аэропорт Минск удостоился новой награды

🛬Национальный аэропорт Минск признан лауреатом конкурса «Лучший аэропорт стран СНГ» по итогам работы за 2025 год в номинации «Динамично развивающийся аэропорт». Конкурс среди аэропортов СНГ ежегодно проводится Ассоциацией «Аэропорт» Гражданской Авиации стран-участниц СНГ, членом которой минский аэропорт является с 1997 года.

28 мая в Москве состоялось годовое отчетное собрание членов Ассоциации, на котором были подведены итоги работы за 2025 год и прошло награждение победителей конкурса.

✈️При определении победителей учитывались ключевые показатели деятельности аэропорта: производственно-финансовые результаты, обеспечение безопасности полетов, развитие маршрутной сети, общий объем пассажирских и грузовых перевозок, развитие материально-технической базы, повышение качества обслуживания пассажиров и пр.

Конкурс «Лучший аэропорт стран-участниц СНГ» проводится ежегодно с целью поощрения и признания аэропортов, добившихся выдающихся результатов в производственной деятельности, внесших значительный вклад в развитие гражданской авиации, а также продвигающих лучшие практики и внедряющих достижения мирового опыта. В нем могут участвовать аэропорты всех стран СНГ, а победители награждаются Почетной грамотой Ассоциации и Кубком.

✈️Учебный центр авиационной безопасности ИКАО расширяет перечень видов подготовки учебных программ

В 2025-м, юбилейном для Учебного центра авиационной безопасности ИКАО, году было открыто новое для него направление обучения в области наземного обслуживания воздушных судов. Накануне празднования очередной даты образования центра перечень видов подготовки был расширен. С мая 2026 года проводится обучение по новым учебным программам курсов целевого назначения:

⭕«Аэродромное обеспечение полетов» (первоначальное обучение);
⭕«Аэродромное обеспечение полетов» (периодическое обучение);
⭕«Авиатопливообеспечение воздушных перевозок» (периодическое обучение);
⭕«Контроль загрузки воздушных судов»;
⭕«Преподаватель авиационного учебного центра» (первоначальное обучение);
⭕«Преподаватель авиационного учебного центра» (периодическое обучение).

Обучение по вышеуказанным программам проводят сотрудники предприятия, имеющие соответствующую квалификацию по преподаваемым предметам, опыт работы и прошедшие подготовку по методам преподавания. По результатам обучения выдается сертификат об обучении государственного образца и сертификат УЦАБ ИКАО.

✈️Первый выпуск слушателей новой образовательной программы «Аэродромное обеспечение полетов» уже состоялся. По итогам успешного прохождения итоговой аттестации первые слушатели получили соответствующие сертификаты и высоко оценили организацию и проведение обучения.

✈️Цель данного обучения заключалась в формировании профессиональных компетенций в соответствии с современными требованиями организации деятельности по эксплуатационному содержанию аэродрома на аэродромах гражданской авиации.

📆☀️С первым днем лета, друзья! И началом основного отпускного сезона!

Лето – самый высокий сезон в аэропорту. Именно на авиационное «лето» приходится главный пик отдыхающих🧳✈️

💳Если Ваш полет будет проходить впервые, не забудьте изучить полезную информацию на сайте аэропорта и авиакомпании.

🔹Актуальный статус нужного рейса можно отследить на табло вылетов/прилетов на сайте аэропорта
🔹Информация для вылетающих пассажиров
🔹Информация для прилетающих пассажиров
🔹Дополнительные услуги и сервисы – в разделе «Услуги»
🔹Желающим воспользоваться услугами бизнес-залов или VIP-залом
🔹Как добраться в/из аэропорта

Больше информации на официальном сайте Национального аэропорта Минск airport.by

Открывайте для себя новые страны и получайте незабываемые впечатления✈️🗺

Лучшего отдыха вам!

💬Майский дайджест

Весна завершила свой сезон, и лето плавно вошло в повседневную жизнь. Какие новостные события сопровождали Национальный аэропорт Минск крайний весенний месяц в нашем обзоре⬇️

◽️«Северсталь» открыла третий регулярный рейс в Минск: Карелия становится ближе

◽️Кадры завораживающих  рассветов и закатов в Национальном аэропорту Минск

◽️Один день с девушкой, которая водит самолёты в минском аэропорту

◽️Праздничная атмосфера и Победное настроение в Национальном аэропорту Минск

◽️В преддверии Дня Победы сотрудники Национального аэропорта навестили ветерана ВОВ

◽️Поздравление с Днем Победы!

◽️Красавец-гигант «Руслан» в Национальном аэропорту Минск. ФОТО

◽️Показное комплексное учение по защите рабочих и служащих от чрезвычайных ситуаций и гражданской обороне прошло в Национальном аэропорту

◽️Обратная связь. Как оставить отзыв

◽️Тренды и новые направления развития туризма в Беларуси. Единый день информирования в аэропорту

◽️Встреча трудового коллектива аэропорта с представителями Белорусского Красного Креста

◽️Минск-Энфида: возобновление чартерной программы в Тунис

◽️Рейсы в Дубай снова в расписании Национального аэропорта Минск

◽️Минск ⇄ Уфа: открываем Башкортостан вместе

◽️Где оставить автомобиль на время встречи/проводов пассажира, хранение длительное время

◽️Майский Национальный аэропорт Минск

◽️За динамичное развитие - Национальный аэропорт Минск удостоен новой награды

◽️Учебный центр авиационной безопасности ИКАО расширяет перечень видов подготовки учебных программ

◽️Делегация Международного аэропорта Внуково посетила Национальный аэропорт Минск для обмена опытом

✈️Можно ли брать пауэрбанк в самолёт или как перевозить литиевые аккумуляторные батареи

К перевозке внешних аккумуляторов в самолете предъявляются особые требования. Это связано с тем, что устройство может само по себе загореться, т.к. внутри находятся батареи (чаще всего литий-ионные), в которых при перепадах давления на борту иногда случаются короткие замыкания.

✈️Важное правило: пауэрбанк запрещено сдавать в багаж. Его можно положить только в ручную кладь.

Большинство авиакомпаний предъявляют к провозу аккумуляторов следующие требования:
✈️мощность — до 100 ватт-часов (Втч, Wh);
✈️ёмкость — до 30 000 миллиампер-часов (мАч, mAh);
✈️количество лития — до двух граммов. 

✈️Следует проверить, указаны ли на корпусе устройства технические характеристики (они должны соответствовать нормам авиакомпании). Если емкость (в Вт⋅ч) не указана на вашем портативном зарядном устройстве, его не допустят к перевозке.  

Если аккумуляторная батарея имеет емкостью от 100 до 160 Вт⋅ч, вам следует обратиться в авиакомпанию за специальным разрешением на перевозку. Провоз батарей емкостью более 160 Вт⋅ч, а также поврежденных или дефектных устройств запрещен.

✈️На борту запрещено класть запасные батареи на верхнюю багажную полку, а также использовать или заряжать на борту (устройства могут создавать помехи в работе систем самолета).

Электронные сигареты (включая электронные сигары, трубки и другие персональные испарители), содержащие батареи, также запрещено перевозить в багаже, они должны быть полностью выключены и постоянно находиться при вас. Зарядка устройства на борту самолета запрещена.
 
✈️При планировании авиаперелета рекомендуем ознакомиться с правилами провоза багажа и ручной клади на сайте выбранной авиакомпании или аэропорта.