В минувшем году Адам Адамович отметил свой вековой юбилей. Он является живым свидетелем того страшного времени. Ветеран, инвалид войны, внесший весомый вклад в победу над фашистскими захватчиками: помогал партизанам, принимал участие в подрыве вражеских эшелонов, после освобождения Беларуси был отправлен на фронт в Прибалтику, воевал в составе третьего гвардейского Котельниковского танкового корпуса. Был ранен, а после выздоровления направлен и воевал в составе пехотной 24-й Краснознаменной Евпаторийской гвардейской стрелковой дивизии. День Победы встречал уже в госпитале, так как получил тяжелое ранение.

Уже после войны его нашли заслуженные в бою награды – Орден Красной Звезды, медаль «За отвагу», Орден Отечественной войны I степени.

⭕Длина самолёта — 69 метров (почти в два раза длиннее Airbus A-320, к примеру)
⭕Высота самолета — 21 метр (это примерно как 7-этажный дом)
⭕Размах крыла составляет 73.3 метра (сравнимо с шириной футбольного поля)
⭕Длина грузового отсека —36,5 метров
⭕Способен доставить груз весом 120 тонн
⭕Суммарная взлётная масса может составлять до 400 тонн, только топлива он может вместить 212 тонн
⭕Четыре мощных двигателя Д-18Т развивают колоссальную тягу. На взлётном режиме каждый двигатель развивает тягу примерно 23,4 тонны (или около 230 кН), т.е. суммарная тяга всех 4-х двигателей составляет приблизительно 93,6 тонны (около 920 кН)
⭕Крейсерская скорость самолета достигает 800–850 км/ч. Практическая дальность — 4500 км, перегоночная дальность — 16500 км
⭕Особенность конструкции самолёта - наличие двух грузовых люков в носовой и в хвостовой частях фюзеляжа, что облегчает и ускоряет процессы погрузки грузов (груз можно загружать или выгружать одновременно с носа и хвоста)