Заместитель генерального директора по авиационной деятельности Национального аэропорта Минск Василий Корнев рассказал о работе аэропорта в условиях ковид и постепенном возобновлении рейсов.
Пандемия заметно притормозила приход в Беларусь одного из лидеров сегмента лоукост - венгерской авиакомпании WizzAir. Начальник отдела маркетинга и развития авиационных перевозок службы внешнеэкономической деятельности Национального аэропорта Минск Оксана Терещенко говорит, что работа по подписанию договора начата еще полтора года назад и все условия давно согласованы.
Minsk Airport
Пандемия заметно притормозила приход в Беларусь одного из лидеров сегмента лоукост - венгерской авиакомпании WizzAir. Начальник отдела маркетинга и развития авиационных перевозок службы внешнеэкономической деятельности Национального аэропорта Минск Оксана…
- По предварительным договоренностям они должны были начать полеты с апреля, но пандемия изменила планы, сроки сдвинули. Думаю, как только позволит ситуация, WizzAir начнет полеты из Беларуси. У них есть такое желание.
Если говорить о другом лидере сегмента - ирландской авиакомпании Ryanair, то с ним, утверждает Оксана Терещенко, в последние годы переговоров не велось:
- Ryanair нужны стабильные направления с большим пассажиропотоком из точки в точку. Однако наш аэропорт придерживается хабовой модели. Благодаря базовому перевозчику - "Белавиа" - и его сотрудничеству с иностранными авиакомпаниями у нас развита маршрутная сеть, которая обеспечивает возможность и удобные условия пассажирам для пересадки на другие направления в кратчайшие сроки. У нас много перевозчиков гибридной модели, например airBaltic и FlyDubai, которым интересен как прямой пассажиропоток, так и стыковки для трансферных пассажиров. И с этой точки зрения мы, безусловно, заинтересованы в каждом перевозчике, включая лоукосты.
Если говорить о другом лидере сегмента - ирландской авиакомпании Ryanair, то с ним, утверждает Оксана Терещенко, в последние годы переговоров не велось:
- Ryanair нужны стабильные направления с большим пассажиропотоком из точки в точку. Однако наш аэропорт придерживается хабовой модели. Благодаря базовому перевозчику - "Белавиа" - и его сотрудничеству с иностранными авиакомпаниями у нас развита маршрутная сеть, которая обеспечивает возможность и удобные условия пассажирам для пересадки на другие направления в кратчайшие сроки. У нас много перевозчиков гибридной модели, например airBaltic и FlyDubai, которым интересен как прямой пассажиропоток, так и стыковки для трансферных пассажиров. И с этой точки зрения мы, безусловно, заинтересованы в каждом перевозчике, включая лоукосты.
Первые чартерные рейсы из Национального аэропорта Минск отправляются сегодня в Тунис и Черногорию
Первый в этом сезоне чартерный рейс в Тунис совсем скоро отправится из Минска. В данный момент завершается регистрация пассажиров на рейс Belavia.
В 15.20 борт Boeing 737-500 с полной загрузкой вылетит из Национального аэропорта Минск на остров Джерба (Тунис).
Чартерная программа в Тунис будет продолжаться до ноября, вылеты из Минска запланированы каждые 10 дней.
Кроме того, сегодня стартовала чартерная программа в Черногорию. В 12.05 из минского аэропорта в Тиват вылетел Boeing 737-300 Belavia.
Подробности уточняйте у туристических операторов.
На данный момент для поездки в Тунис белорусским туристам необходим отрицательный результат теста ПЦР, выполненный не позднее 72 часов до вылета.
А вот для посещения Черногории гражданам Беларуси с 22 апреля не нужно сдавать ПЦР-тест.
Первый в этом сезоне чартерный рейс в Тунис совсем скоро отправится из Минска. В данный момент завершается регистрация пассажиров на рейс Belavia.
В 15.20 борт Boeing 737-500 с полной загрузкой вылетит из Национального аэропорта Минск на остров Джерба (Тунис).
Чартерная программа в Тунис будет продолжаться до ноября, вылеты из Минска запланированы каждые 10 дней.
Кроме того, сегодня стартовала чартерная программа в Черногорию. В 12.05 из минского аэропорта в Тиват вылетел Boeing 737-300 Belavia.
Подробности уточняйте у туристических операторов.
На данный момент для поездки в Тунис белорусским туристам необходим отрицательный результат теста ПЦР, выполненный не позднее 72 часов до вылета.
А вот для посещения Черногории гражданам Беларуси с 22 апреля не нужно сдавать ПЦР-тест.
Обращаем внимание, что по возвращении из Туниса и Черногории необходима 10-дневная самоизоляция в Беларуси (эти страны находятся в «красном списке» Минздрава Беларуси).
Актуальный Перечень стран Минздрава Республики Беларусь, по возвращении из которых необходимо соблюдать 10-дневную самоизоляцию, смотрите здесь.
Актуальный Перечень стран Минздрава Республики Беларусь, по возвращении из которых необходимо соблюдать 10-дневную самоизоляцию, смотрите здесь.
🍃Поздравляем вас с первым майским днём и с Праздником труда!
Пусть ваши рабочие дни будут творческими и плодотворными, результаты труда приносят удовлетворение, а выходные подарят приятный и безмятежный отдых. Везения и дружеской поддержки окружающих в любом начинании.
Достигайте целей! Исполняйте мечты! С Днем Труда!
Пусть ваши рабочие дни будут творческими и плодотворными, результаты труда приносят удовлетворение, а выходные подарят приятный и безмятежный отдых. Везения и дружеской поддержки окружающих в любом начинании.
Достигайте целей! Исполняйте мечты! С Днем Труда!
🎊Сегодня принимает поздравления служба авиационной безопасности (САБ) Национального аэропорта Минск. Одной из важнейших служб аэропорта исполняется 2️⃣5️⃣лет.
Каждый из нас, кто совершал авиаперелет, сталкивался с сотрудниками данного подразделения при прохождении предполетного досмотра. Ежедневно через аэропорты проходит большое количество людей. Поэтому основная задача САБа - предотвратить нанесение вреда самолетам, пассажирам и экипажам, не допустить попадания на борт воздушного судна того, что может создать угрозу безопасности полета, жизни и здоровью граждан. Помогает им в этом самое современное досмотровое оборудование и служебные собаки. Служба авиационной безопасности производит досмотр воздушного судна, которое готовится к вылету. Затем осуществляется досмотр, охрана и сопровождение к самолету того, что поступает на борт: пассажиров и их багажа, ручной клади, почты, груза и бортового питания. Служба авиационной безопасности состоит из подразделения досмотра и кинологического подразделения. На службе в аэропорту состоят различные породы собак – бельгийские и немецкие овчарки, лабрадоры и кокер-спаниель, обученные поиску взрывчатых веществ.
🎉Поздравляем коллег с юбилейной датой! Желаем никогда не терять бдительность и всегда оставаться надежным звеном в коллективе Национального аэропорта Минск.
Каждый из нас, кто совершал авиаперелет, сталкивался с сотрудниками данного подразделения при прохождении предполетного досмотра. Ежедневно через аэропорты проходит большое количество людей. Поэтому основная задача САБа - предотвратить нанесение вреда самолетам, пассажирам и экипажам, не допустить попадания на борт воздушного судна того, что может создать угрозу безопасности полета, жизни и здоровью граждан. Помогает им в этом самое современное досмотровое оборудование и служебные собаки. Служба авиационной безопасности производит досмотр воздушного судна, которое готовится к вылету. Затем осуществляется досмотр, охрана и сопровождение к самолету того, что поступает на борт: пассажиров и их багажа, ручной клади, почты, груза и бортового питания. Служба авиационной безопасности состоит из подразделения досмотра и кинологического подразделения. На службе в аэропорту состоят различные породы собак – бельгийские и немецкие овчарки, лабрадоры и кокер-спаниель, обученные поиску взрывчатых веществ.
🎉Поздравляем коллег с юбилейной датой! Желаем никогда не терять бдительность и всегда оставаться надежным звеном в коллективе Национального аэропорта Минск.
👉🏼В день 25-летия службы авиационной безопасности Национального аэропорта Минск предлагаем познакомиться поближе с самым опытным инспектором подразделения досмотра службы авиационной безопасности Татьяной Яроцкой, которая проработала в аэропорту 36 лет.
👇🏼Узнаем у нее об особенностях профессии и интересных случаях из многолетней практики
👇🏼Узнаем у нее об особенностях профессии и интересных случаях из многолетней практики
Minsk Airport
Photo
Вся жизнь Татьяны связана с аэропортом. Путь в авиацию она начинала в далеком 1985 г., когда устроилась в аэропорт инспектором по досмотру.
❔Как в минском аэропорту досматривают пассажиров и багаж? Какое оборудование используется?
- Национальный аэропорт Минск очень хорошо оснащен технически. В последние годы у нас появилось разнообразное современное оборудование, которое облегчает процедуру досмотра для пассажиров.
Пассажиры, когда попадают в пункт досмотра, проходят арочный металлодетектор и сканер персонального досмотра. На экране монитора сканер показывает все «запрещенные» предметы на теле человека. В некоторых случаях пассажира могут пригласить на сканер обуви.
Все вещи поступают для проверки в интроскоп или рентген-установку. Система автоматически обнаруживает угрозу и выделяет определенным цветом те предметы, которые нужно дополнительно досмотреть.
Чемоданы также ждет проверка. По конвейеру они попадают в багажное отделение, где работает автоматическая система обработки багажа. Там они проходят через томограф, который строит 3D-изображение содержимого чемоданов. Инспекторы службы авиационной безопасности на основании анализа полученных данных определяют, нужен ли чемодану дополнительный досмотр.
❔Вспомните интересные случаи из практики.
- В моей практике были случаи, когда в чемодане рентген высвечивал предметы, схожие с гранатой. После вскрытия багажа выяснялось, что это парфюм в флаконе, напоминающем гранату. Также и алкоголь в различных сувенирных бутылках в виде огнестрельного оружия вынуждал вскрывать чемодан и производить дополнительный досмотр.
❔Какими качествами должен обладать сотрудник подразделения досмотра?
- Наша работа требует высокой концентрации внимания и полной сосредоточенности. Сотрудники должны быть бдительными, ответственными и дисциплинированными. Важными качествами являются стрессоустойчивость и умение находить подход к людям, ведь за рабочую смену мы досматриваем большое количество пассажиров, и у каждого свой характер и настроение. Не помешает и здоровое чувство юмора.
❔Есть ли у Вас хобби?
- В свободное время люблю вязать. Есть у меня добрая традиция: когда у родственников или у коллег рождаются дети или внуки я обязательно вяжу и дарю новорожденным пинетки.
❔Как в минском аэропорту досматривают пассажиров и багаж? Какое оборудование используется?
- Национальный аэропорт Минск очень хорошо оснащен технически. В последние годы у нас появилось разнообразное современное оборудование, которое облегчает процедуру досмотра для пассажиров.
Пассажиры, когда попадают в пункт досмотра, проходят арочный металлодетектор и сканер персонального досмотра. На экране монитора сканер показывает все «запрещенные» предметы на теле человека. В некоторых случаях пассажира могут пригласить на сканер обуви.
Все вещи поступают для проверки в интроскоп или рентген-установку. Система автоматически обнаруживает угрозу и выделяет определенным цветом те предметы, которые нужно дополнительно досмотреть.
Чемоданы также ждет проверка. По конвейеру они попадают в багажное отделение, где работает автоматическая система обработки багажа. Там они проходят через томограф, который строит 3D-изображение содержимого чемоданов. Инспекторы службы авиационной безопасности на основании анализа полученных данных определяют, нужен ли чемодану дополнительный досмотр.
❔Вспомните интересные случаи из практики.
- В моей практике были случаи, когда в чемодане рентген высвечивал предметы, схожие с гранатой. После вскрытия багажа выяснялось, что это парфюм в флаконе, напоминающем гранату. Также и алкоголь в различных сувенирных бутылках в виде огнестрельного оружия вынуждал вскрывать чемодан и производить дополнительный досмотр.
❔Какими качествами должен обладать сотрудник подразделения досмотра?
- Наша работа требует высокой концентрации внимания и полной сосредоточенности. Сотрудники должны быть бдительными, ответственными и дисциплинированными. Важными качествами являются стрессоустойчивость и умение находить подход к людям, ведь за рабочую смену мы досматриваем большое количество пассажиров, и у каждого свой характер и настроение. Не помешает и здоровое чувство юмора.
❔Есть ли у Вас хобби?
- В свободное время люблю вязать. Есть у меня добрая традиция: когда у родственников или у коллег рождаются дети или внуки я обязательно вяжу и дарю новорожденным пинетки.