📈 На круглом столе обсудили мировые тренды развития электротранспорта
✅ Несмотря на последствия пандемии, мировой рынок электротранспорта в 2020 году вырос на 5% на фоне падения продаж автотранспорта на 18 %.
✅В прошлом году продажи электромобилей в мире составили 4,2% от общего объема глобального рынка легкового транспорта – это 3,1 млн авто. Общее количество электромобилей превысило 10 млн.
✅Как прогнозируется в свежем исследовании консалтинговой компании BSG, через пять лет более половины продаж автомобилей придется на электрокары и гибриды.
✅Самой электрифицированной страной в мире остается Норвегия - в 2020 году половина проданных в этой стране машин - на электротяге. На втором месте — Исландия, на третьем — Швеция, на четвертом — Нидерланды, замыкает пятерку Финляндия.
✅ Несмотря на последствия пандемии, мировой рынок электротранспорта в 2020 году вырос на 5% на фоне падения продаж автотранспорта на 18 %.
✅В прошлом году продажи электромобилей в мире составили 4,2% от общего объема глобального рынка легкового транспорта – это 3,1 млн авто. Общее количество электромобилей превысило 10 млн.
✅Как прогнозируется в свежем исследовании консалтинговой компании BSG, через пять лет более половины продаж автомобилей придется на электрокары и гибриды.
✅Самой электрифицированной страной в мире остается Норвегия - в 2020 году половина проданных в этой стране машин - на электротяге. На втором месте — Исландия, на третьем — Швеция, на четвертом — Нидерланды, замыкает пятерку Финляндия.
☝Главным преимуществом «зеленого» автомобиля является возможность экономить. По усредненной статистике, стоимость пробега 1 км на автомобиле с традиционным мотором и на электрической тяге отличается в 3-4 раза.
🚙Кроме того, в электромобиле на 30 % меньше компонентов, чем в обычной машине, соответственно, и эксплуатационные расходы значительно ниже.
📎Ведущие страны мира стремятся к полному переходу на электротранспорт. Крупные автоконцерны анонсировали отказ от выпуска ряда моделей автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
В этом году в мире ожидается появление около 150 новых моделей электрокаров.
🚙Кроме того, в электромобиле на 30 % меньше компонентов, чем в обычной машине, соответственно, и эксплуатационные расходы значительно ниже.
📎Ведущие страны мира стремятся к полному переходу на электротранспорт. Крупные автоконцерны анонсировали отказ от выпуска ряда моделей автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
В этом году в мире ожидается появление около 150 новых моделей электрокаров.
🚘Выпуск первой партии белорусских электромобилей планируется к концу года
Об этом рассказал сегодня на круглом столе по вопросам развития электротранспорта первый заместитель Министра промышленности Сергей Гунько.
«Есть договоренности с компанией «БЕЛДЖИ» о выпуске первой тысячи электромобилей. Мы ожидаем ее к концу года, - отметил замминистра. - Модель у нас уже есть, сейчас проводится ее тестирование. На сайте компании принимаются заказы».
«Первая промышленная партия необходима для того, чтобы изучить этот рынок, показать новую модель, привить культуру к покупке электромобиля с помощью системы кредитования и лизинга», - добавил он.
📎Сергей Гунько также напомнил, что совместно с Министерством экономики разработан проект Указа, предусматривающий налоговые и иные льготы для юрлиц при покупке электромобиля, а также стимулирующие меры для физлиц. Сейчас документ находится на согласовании.
Об этом рассказал сегодня на круглом столе по вопросам развития электротранспорта первый заместитель Министра промышленности Сергей Гунько.
«Есть договоренности с компанией «БЕЛДЖИ» о выпуске первой тысячи электромобилей. Мы ожидаем ее к концу года, - отметил замминистра. - Модель у нас уже есть, сейчас проводится ее тестирование. На сайте компании принимаются заказы».
«Первая промышленная партия необходима для того, чтобы изучить этот рынок, показать новую модель, привить культуру к покупке электромобиля с помощью системы кредитования и лизинга», - добавил он.
📎Сергей Гунько также напомнил, что совместно с Министерством экономики разработан проект Указа, предусматривающий налоговые и иные льготы для юрлиц при покупке электромобиля, а также стимулирующие меры для физлиц. Сейчас документ находится на согласовании.
⛽Первые супербыстрые электрозарядные станции появятся в Беларуси в 2022 году
✍Как рассказал на круглом столе заместитель генерального директор ПО «Белоруснефть» Андрей Котик, в июле 2022 года в Минске будет запущен первый супербыстрый зарядный комплекс для электромобилей.
🚌В проработке - проект по установке зарядных станций и для электробусов. «В тех локациях, где есть спрос на зарядку электромобилей, мы планируем ставить супербыстрые комплексы как для электромобилей, так и для электробусов», - пояснил Андрей Котик.
🛣Кроме того, в рамках сотрудничества с ПРООН будет реализован проект по установке трех супербыстрых зарядных комплексов на трассе М1.
✏В целом сегодня в стране 450 зарядных станций для электромобилей, к концу 2021 года их число вырастет до 600.
➡️Андрей Котик также рассказал о смене стратегии ПО «Белоруснефть» по вопросам развития сети зарядной инфраструктуры для электромобилей. «Мы не говорим о том, что снижаем темпы по количеству, но акцент будет сделан на качестве – это удобство и более надежная работа нашей сети», - подчеркнул он.
✍Как рассказал на круглом столе заместитель генерального директор ПО «Белоруснефть» Андрей Котик, в июле 2022 года в Минске будет запущен первый супербыстрый зарядный комплекс для электромобилей.
🚌В проработке - проект по установке зарядных станций и для электробусов. «В тех локациях, где есть спрос на зарядку электромобилей, мы планируем ставить супербыстрые комплексы как для электромобилей, так и для электробусов», - пояснил Андрей Котик.
🛣Кроме того, в рамках сотрудничества с ПРООН будет реализован проект по установке трех супербыстрых зарядных комплексов на трассе М1.
✏В целом сегодня в стране 450 зарядных станций для электромобилей, к концу 2021 года их число вырастет до 600.
➡️Андрей Котик также рассказал о смене стратегии ПО «Белоруснефть» по вопросам развития сети зарядной инфраструктуры для электромобилей. «Мы не говорим о том, что снижаем темпы по количеству, но акцент будет сделан на качестве – это удобство и более надежная работа нашей сети», - подчеркнул он.
📶Объем отпуска электроэнергии зарядными станциями для электромобилей в 2020 году вырос вдвое по сравнению с 2019 годом – до 7,7 млн. кВтч.
Об этом рассказал на круглом столе заместитель Министра энергетики Денис Мороз.
✏За шесть месяцев 2021 года отпуск электроэнергии зарядными станциями увеличился на 24 % к соответствующему периоду прошлого года.
📎«Для оценки возможности подключения к электрическим сетям энергоснабжающими организациями проведена работа по ревизии загрузки всех трансформаторов и автотрансформаторов белорусской энергосистемы, - отметил замминистра. - Считаем, что для оптимизации материальных и временных затрат установка электрозарядных станций должна осуществляться в первую очередь вблизи подстанций, где имеется соответствующий резерв мощности».
🚗Денис Мороз добавил, что энергоснабжающие организации не только участвуют в создании зарядной инфраструктуры, но и сами являются пользователями электромобилей. С 2019 года ими закуплено и эксплуатируется девять электрокаров.
Об этом рассказал на круглом столе заместитель Министра энергетики Денис Мороз.
✏За шесть месяцев 2021 года отпуск электроэнергии зарядными станциями увеличился на 24 % к соответствующему периоду прошлого года.
📎«Для оценки возможности подключения к электрическим сетям энергоснабжающими организациями проведена работа по ревизии загрузки всех трансформаторов и автотрансформаторов белорусской энергосистемы, - отметил замминистра. - Считаем, что для оптимизации материальных и временных затрат установка электрозарядных станций должна осуществляться в первую очередь вблизи подстанций, где имеется соответствующий резерв мощности».
🚗Денис Мороз добавил, что энергоснабжающие организации не только участвуют в создании зарядной инфраструктуры, но и сами являются пользователями электромобилей. С 2019 года ими закуплено и эксплуатируется девять электрокаров.
📌Беларусь и госкорпорация «Росатом» прорабатывают новые направления сотрудничества
Об этом рассказал сегодня заместитель Министра энергетики Михаил Михадюк, выступая на семинаре для руководителей диппредставительств и консульских учреждений Республики Беларусь.
✍️В частности, прорабатываются проекты по созданию на базе Национальной академии наук Беларуси совместного центра ядерных и научных исследований, созданию совместных лабораторий в области ядерной медицины, а также по цифровизации объектов атомной энергетики и электросетевой инфраструктуры. Кроме того, рассматриваются возможности реализации совместных проектов в сфере квантовых технологий и новых материалов, исследований в области сельского хозяйства и радиобиологии.
💼«Партнерство будет развиваться и с другими российским компаниями и организациями, в том числе в сфере научно-технического сопровождения эксплуатации БелАЭС и продления ее срока службы, обращения с отработавшим ядерным топливом и радиоактивными отходами – подготовка межправительственного соглашения по перевозке ядерных материалов находится на завершающем этапе, предстоит также подготовить межправительственное соглашение об обращении с отработавшим ядерным топливом», - добавил Михаил Михадюк.
📎Перспективным он назвал сотрудничество Беларуси и России в рамках проектов по строительству атомных станций и их объектов в третьих странах. Белорусские специалисты имеют необходимую компетенцию и опыт для участия в таких проектах. «Наш опыт сооружения АЭС изучают Венгрия, Турция, Египет, Узбекистан, Бангладеш. Со стороны этих стран и «Росатома» есть интерес к привлечению белорусских специалистов и строителей к реализации проектов по строительству атомных станций, а также в сфере подготовки кадров», - подчеркнул замминистра.
Об этом рассказал сегодня заместитель Министра энергетики Михаил Михадюк, выступая на семинаре для руководителей диппредставительств и консульских учреждений Республики Беларусь.
✍️В частности, прорабатываются проекты по созданию на базе Национальной академии наук Беларуси совместного центра ядерных и научных исследований, созданию совместных лабораторий в области ядерной медицины, а также по цифровизации объектов атомной энергетики и электросетевой инфраструктуры. Кроме того, рассматриваются возможности реализации совместных проектов в сфере квантовых технологий и новых материалов, исследований в области сельского хозяйства и радиобиологии.
💼«Партнерство будет развиваться и с другими российским компаниями и организациями, в том числе в сфере научно-технического сопровождения эксплуатации БелАЭС и продления ее срока службы, обращения с отработавшим ядерным топливом и радиоактивными отходами – подготовка межправительственного соглашения по перевозке ядерных материалов находится на завершающем этапе, предстоит также подготовить межправительственное соглашение об обращении с отработавшим ядерным топливом», - добавил Михаил Михадюк.
📎Перспективным он назвал сотрудничество Беларуси и России в рамках проектов по строительству атомных станций и их объектов в третьих странах. Белорусские специалисты имеют необходимую компетенцию и опыт для участия в таких проектах. «Наш опыт сооружения АЭС изучают Венгрия, Турция, Египет, Узбекистан, Бангладеш. Со стороны этих стран и «Росатома» есть интерес к привлечению белорусских специалистов и строителей к реализации проектов по строительству атомных станций, а также в сфере подготовки кадров», - подчеркнул замминистра.
🔥Противопожарная тренировка прошла на БелАЭС
👉В ней был задействован персонал станции и подразделения МЧС
📎Проверена готовность персонала станции к эвакуации, а также готовность к проведению мероприятий по тушению пожара.
Подробности на сайте БелАЭС: https://belaes.by/ru/novosti/item/3365-na-belorusskoj-aes-proshla-protivopozharnaya-trenirovka.html
👉В ней был задействован персонал станции и подразделения МЧС
📎Проверена готовность персонала станции к эвакуации, а также готовность к проведению мероприятий по тушению пожара.
Подробности на сайте БелАЭС: https://belaes.by/ru/novosti/item/3365-na-belorusskoj-aes-proshla-protivopozharnaya-trenirovka.html
📍Сооружение в стране республиканского пункта хранения радиоактивных отходов потребуется к 2030 году
Об этом рассказал журналистам по итогам совещания у Главы государства Министр энергетики Виктор Каранкевич.
✍️Для комплексного решения вопросов по обращению с радиоактивными отходами к 2030 году потребуется строительство в стране республиканского пункта хранения РАО, отметил Министр. Это позволит обеспечить хранение радиоактивных отходов как от АЭС, так и от других производителей.
«Будут изучены мировые технологии, лучшие из них будут использоваться при строительстве объекта», - подчеркнул Виктор Каранкевич.
📎Отвечая на вопросы журналистов, Министр добавил, что для определения места расположения пункта будет проведена комплексная работа, в том числе новым Департаментом, который планируется создать в Министерстве энергетики, с привлечением ученых Национальной академии наук.
Об этом рассказал журналистам по итогам совещания у Главы государства Министр энергетики Виктор Каранкевич.
✍️Для комплексного решения вопросов по обращению с радиоактивными отходами к 2030 году потребуется строительство в стране республиканского пункта хранения РАО, отметил Министр. Это позволит обеспечить хранение радиоактивных отходов как от АЭС, так и от других производителей.
«Будут изучены мировые технологии, лучшие из них будут использоваться при строительстве объекта», - подчеркнул Виктор Каранкевич.
📎Отвечая на вопросы журналистов, Министр добавил, что для определения места расположения пункта будет проведена комплексная работа, в том числе новым Департаментом, который планируется создать в Министерстве энергетики, с привлечением ученых Национальной академии наук.
📌О восстановлении работы первого энергоблока БелАЭС
На первом энергоблоке БелАЭС проводится ревизия и диагностика оборудования турбогенератора. Эта работа выполняется в соответствии с технологическим регламентом. В ней задействованы как белорусские, так и российские специалисты.
По ее завершению и устранению причин срабатывания автоматической защиты генератора на БелАЭС приступят к подготовительным операциям по вводу первого энергоблока в работу.
С учетом необходимости прогрева оборудования и последующего набора мощности реакторной установки включение блока в сеть планируется к середине августа.
На первом энергоблоке БелАЭС проводится ревизия и диагностика оборудования турбогенератора. Эта работа выполняется в соответствии с технологическим регламентом. В ней задействованы как белорусские, так и российские специалисты.
По ее завершению и устранению причин срабатывания автоматической защиты генератора на БелАЭС приступят к подготовительным операциям по вводу первого энергоблока в работу.
С учетом необходимости прогрева оборудования и последующего набора мощности реакторной установки включение блока в сеть планируется к середине августа.
Forwarded from Belenergo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья! Запускаем челлендж по охране труда "Остаться в живых"!
Все что нужно сделать:
- снять короткое видео с использованием ключевых фраз "...я не последний герой", "... у меня есть три талона" и "...я хочу остаться живым и здоровым";
- выложить его в соцсети с хештегами #ТриТалонаТБ #охранатруда.
ПОЕХАЛИ!
Все что нужно сделать:
- снять короткое видео с использованием ключевых фраз "...я не последний герой", "... у меня есть три талона" и "...я хочу остаться живым и здоровым";
- выложить его в соцсети с хештегами #ТриТалонаТБ #охранатруда.
ПОЕХАЛИ!
📌На первом энергоблоке БелАЭС завершили ревизию оборудования и технологических систем, организованных для установления причин срабатывания автоматической системы защиты генератора 12 июля.
Выполненные испытания выявили необходимость замены одного из элементов возбудителя турбогенератора. Проводятся соответствующие работы с привлечением специалистов российского завода-изготовителя.
По их завершению на блоке будут организованы дополнительные испытания и диагностика оборудования и систем турбогенератора, после чего блок включат в сеть.
Выполненные испытания выявили необходимость замены одного из элементов возбудителя турбогенератора. Проводятся соответствующие работы с привлечением специалистов российского завода-изготовителя.
По их завершению на блоке будут организованы дополнительные испытания и диагностика оборудования и систем турбогенератора, после чего блок включат в сеть.
👉Безусловное выполнение Директивы №1 – один из ключевых приоритетов для организаций Минэнерго.
Об этом заявил сегодня Министр энергетики Виктор Каранкевич во время заседания коллегии Министерства.
ℹ"Директива № 1 - это важнейший документ, направленный на укрепление безопасности функционирования предприятий, обеспечение здоровых и безобасных условий труда, а это достигается посредством выполнения всех ее направлений. Особое внимание уделяется соблюдению исполнительской и трудовой дисциплины", - отметил Министр.
✏По его словам, работа по реализации требований Директивы должна качественно выполняться предприятиями на всех уровнях. "Самое главное - это люди, нужно с ними работать и менять их мировоззрение", - подчеркнул Виктор Каранкевич.
✍В апреле – мае Министерством были проведены проверки и комлексно проанализирован ход реализации требований Директивы № 1 в подведомственных организациях. «Выявлены слабые места и недочеты в этой работе, обозначены конкретные меры по их устранению. Принятые по итогам этого анализа решения должны быть реализованы в полном объеме», - сказал Министр.
☝На особом контроле - работа по предупреждению и профилактике производственного травматизма. "Каждый такой случай подлежит детальному анализу, должны разрабатываться конкретные меры по недопущению таких фактов в дальнейшем", - добавил он.
📎Во время заседания коллегии были обсуждены вопросы внедрения концепции нулевого травматизма в организациях отрасли, а также цифровизации и автоматизации производственных процессов. Кроме того, речь шла о перспективах сокращения документооборота, а также дополнительных мерах, содействующих эффективной реализации Директивы № 1. Мониторинг ее выполнения в организациях системы Министерства энергетики будет продолжен.
Об этом заявил сегодня Министр энергетики Виктор Каранкевич во время заседания коллегии Министерства.
ℹ"Директива № 1 - это важнейший документ, направленный на укрепление безопасности функционирования предприятий, обеспечение здоровых и безобасных условий труда, а это достигается посредством выполнения всех ее направлений. Особое внимание уделяется соблюдению исполнительской и трудовой дисциплины", - отметил Министр.
✏По его словам, работа по реализации требований Директивы должна качественно выполняться предприятиями на всех уровнях. "Самое главное - это люди, нужно с ними работать и менять их мировоззрение", - подчеркнул Виктор Каранкевич.
✍В апреле – мае Министерством были проведены проверки и комлексно проанализирован ход реализации требований Директивы № 1 в подведомственных организациях. «Выявлены слабые места и недочеты в этой работе, обозначены конкретные меры по их устранению. Принятые по итогам этого анализа решения должны быть реализованы в полном объеме», - сказал Министр.
☝На особом контроле - работа по предупреждению и профилактике производственного травматизма. "Каждый такой случай подлежит детальному анализу, должны разрабатываться конкретные меры по недопущению таких фактов в дальнейшем", - добавил он.
📎Во время заседания коллегии были обсуждены вопросы внедрения концепции нулевого травматизма в организациях отрасли, а также цифровизации и автоматизации производственных процессов. Кроме того, речь шла о перспективах сокращения документооборота, а также дополнительных мерах, содействующих эффективной реализации Директивы № 1. Мониторинг ее выполнения в организациях системы Министерства энергетики будет продолжен.
