– 50 % выбросов в атмосферу приходится на транспорт, поэтому ответ на поверхности, а электромобиль – это решение проблемы. Но нужно смотреть шире. Когда мы говорим про загрязнение окружающей среды, наша ассоциация – это химзавод, большая труба, ядовитый дым. Но каждый день на улицах рядом с авто мы вдыхаем всю таблицу Менделеева. Электрокары такой проблемы не несут. Оппоненты подобного перехода утверждают, что внедрение электромобилей вызовет резкий рост потребления и выработки электроэнергии, причем на грязных источниках. В нашей стране функционирует атомная электростанция, которая не дает выбросов в атмосферу, а газовая генерация формирует выбросы, близкие к нулю.

– По электромобилям мы видим впечатляющую динамику. В 2023-м году в стране их было 3000, в 2024-м – 8000. В планах на 2030 год реальный прирост до 300 000. Мы будем лидерами процесса перехода на экотранспорт, ведь государство создало механизм, который работает. Хватит ли нам электроэнергии? Недавно появилась информация о строительстве 3-го блока атомной электростанции. Теперь давайте посчитаем: если весь бензиновый и дизельный транспорт на дорогах одномоментно поменять на электро-, то объем потребления электроэнергии составит 14 млрд кВт·ч. Это мощность АЭС, один блок которой строится 6-10 лет. Здесь есть четкий план, ведь 300 000 автомобилей – это половина транспорта Минска.

От страны, стоящей у пропасти, — до государства, чью позицию уважают на мировой арене. Пройдём шаг за шагом все 34 года НАШЕЙ НЕЗАВИСИМОСТИ! Откровения политиков, чиновников и выдающихся государственных деятелей, факты и цифры, эксклюзивные интервью.