Мы выслушали внимательно тех, кто хотел высказаться. У каждого предпринимателя своя ситуация, свое количество транспорта, подвижного состава.

Нам было интересно это услышать, потому что у нас нет официального канала коммуникации с Вильнюсом, получить релевантную информацию мы не смогли. Поэтому было принято решение рассмотреть, всесторонне изучить обращения и принять этих людей для того, чтобы самим узнать, какова ситуация.

Безусловно, белорусские эксплуатирующие организации, на стоянках которых находятся транспортные средства, сцепки, прицепы, полуприцепы, понесли определенные затраты. Эти затраты необходимо будет компенсировать.

Решение, каким будет размер оплаты, как она будет выставляться, будет принято после того, как будет подготовлен доклад. В установленном порядке будут приняты решения, о которых мы проинформируем наших партнеров из Литвы и Польши.

Попыток было предпринято бесчисленное количество – выйти на связь с литовской стороной [...] Но почему-то Вильнюс рассматривал и рассматривает любые контакты на политическом уровне как свое собственное поражение.

Граница – это сложнейший политический и инфраструктурный механизм, который не работает как частная лавочка: "хочу – открою, хочу – закрою".

Пострадавшими здесь выступают не только присутствующие поляки и литовцы. Здесь потерпели и пострадали граждане многих других стран, которые перевозили грузы, доставляли грузы, пользовались этой границей.

Наша задача не состоит в том, чтобы конфисковывать грузовики, потому что мы выстраиваем отношения и нашу политику с соседями вдолгую.

Давайте работать вместе и зарабатывать на грузоперевозках, на совместной научной и культурной деятельности. Давайте откроем границу, сделаем ее предсказуемой и безопасной для граждан всех стран, а не только для Беларуси, Литвы и Польши.